P24C5: Senzor položaja obvodnega ventila hladilnika EGR je presegel mejo prilagajanja, 2. skupina valjev

Kaj to pomeni

Prilagajanje senzorja položaja obvodnega ventila je na 2. vrsti valjev doseglo programsko omejitev – običajno so večje obloge saj premaknile mehansko ničelno točko zunaj predvidenega območja prilagajanja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Obvodni ventil hladilnika EGR usmerja izpušne pline mimo hladilnika ali skozenj, senzor položaja pa poroča, za koliko se je ventil premaknil. Krmilni modul se nauči običajnega zaprtega ali referenčnega položaja ventila; ta koda se shrani, ko naučeni položaj obvoda veje 2 doseže mejo prilagajanja programske opreme, pogosto zato, ker so saje ali zatikanje premaknili mehansko referenco ventila.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Ogljikove obloge ali saje ovirajo obvodni ventil
2. Obvodni ventil se zatika ali zagozdi
3. Napaka senzorja položaja ali napeljave
4. Mehanska obraba ventila ali povezovalnega mehanizma

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Klenkanje ali ropotanje pri obremenitvi
• Izguba moči in obotavljanje
• Možen neenakomeren prosti tek
• Neuspešno opravljen preizkus emisij (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznitve okvirja (freeze-frame) diagnostičnega orodja in žive podatke, povezane z EGR, da ugotovite, kdaj položaj obvoda na 2. skupini valjev ni več ustrezal ukazanemu položaju.
2. Preglejte obvodni ventil, drogovje in bližnje ožičenje na 2. skupini valjev glede velikih količin saj, poškodb zaradi vročine, zrahljanih povezav ali vidnega zatikanja.
3. Pri ugasnjenem in hladnem motorju po odobrenem servisnem postopku vozila preverite, ali se ventil ali povezovalni mehanizem veje 2 prosto premika.
4. Med ustreznim preizkusom aktuatorja z diagnostično napravo primerjajte ukazani in sporočeni položaj obvoda ter ločite zatikanje od signala senzorja, ki ne sledi gibanju.
5. Preizkusite ožičenje in priključek senzorja položaja na 2. skupini valjev, nato ocenite obrabo ventila in izvedite postopek ponovnega učenja proizvajalca šele po odpravi kakršne koli mehanske ali električne napake.

Pogosti načini odprave

• Popravite zrahljan, poškodovan ali korodiran priključek ali ožičenje obvodnega senzorja na 2. skupini valjev.
• Očistite saje z obvodnega ventila in drogovja na 2. skupini valjev, če servisni postopek proizvajalca to dovoljuje.
• Popravite ali zamenjajte zatikajoč se ali obrabljen obvodni ventil oziroma drogovje na 2. skupini valjev.
• Zamenjajte okvarjen senzor položaja na 2. skupini valjev in izvedite zahtevano ponovno učenje.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Z vozilom lahko vozite previdno, če motor deluje normalno, vendar se izogibajte težkim obremenitvam, ker lahko napaka obvoda prispeva k klenkanju, oklevanju in prekomernim emisijam NOx. Ustavite se, če postane klenkanje hudo ali moč močno pade, ter poskrbite za čimprejšnje popravilo.