P24AC: Nizka napetost v povratnem tokokrogu črpalke hladilne tekočine hladilnika EGR

Kaj to pomeni

Vod povratne informacije, ki potrjuje hitrost črpalke, kaže vrednost pod smiselnim območjem – ali črpalka ne deluje ali pa je vod povratne informacije v kratkem stiku z maso.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Povratni tokokrog črpalke hladilne tekočine hladilnika EGR sporoča, ali se črpalka vrti, pogosto s signalom hitrosti. Krmilni modul nastavi P24AC, ko je ta povratni signal pod verjetnim območjem, kar lahko pomeni, da se črpalka ne vrti ali da je povratna žica v kratkem stiku z maso. Modul zato morda ne more potrditi kroženja hladilne tekočine skozi hladilnik EGR.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Vod povratne informacije v kratkem stiku z maso
2. Korodirani zatiči konektorja – visoka kontaktna upornost
3. Izolacija kabelskega snopa je poškodovana zaradi drgnjenja.

Simptomi

• Prižgana lučka za preverjanje motorja (Check Engine)
• Klenkanje ali zvonjenje pod obremenitvijo
• Izguba moči in zatikanje
• Možen nemiren tek v prostem teku
• Neuspešen tehnični pregled glede izpustov (NOx)

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte ukaz za črpalko z razpoložljivim povratnim signalom hitrosti, da ugotovite, ali se nizek odčitek pojavi, ko je črpalka vklopljena.
2. Preglejte ožičenje povratnega signala glede odrgnin, poškodovane izolacije, vdora vode ali stika z maso.
3. Preverite konektor črpalke glede korozije, zrahljanega prileganja ali pomaknjene priključne sponke povratnega signala.
4. Po izolaciji tokokroga in preizkusu po postopku proizvajalca preverite, ali je povratna žica v kratkem stiku z maso; med spremljanjem signala premikajte kabelski snop.
5. Če sta signalna žica in konektor brezhibna, preverite, ali se črpalka ob ukazu vrti, ter preizkusite njen povratni signal in vhod modula.

Pogosti načini odprave

• Osušite in očistite konektor ter zagotovite zanesljivo prileganje priključne sponke povratnega signala.
• Popravite izolacijo povratne žice na mestu, kjer je odrgnjena do stika z maso.
• Zamenjajte poškodovano ali zarjavelo priključno sponko povratnega signala.
• Zamenjajte črpalko, če se ne vrti ali je njen povratni signal okvarjen.
• Popravite krmilni modul, če je potrjena okvara njegovega vhoda za povratni signal.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Do preverjanja vrtenja črpalke in povratnega signala se izogibajte vožnji pod veliko obremenitvijo, saj modul morda ne bo mogel potrditi pretoka hladilne tekočine in se lahko hladilnik EGR pregreje. Ustavite se, če se klenkanje poslabša ali se motor pregreje.