P233A: Prekinjen krmilni tokokrog regulatorja tlaka goriva C

Kaj to pomeni

ECU zazna prekinitev v krmilnem vodu tretjega regulatorja tlaka goriva (C). To pomeni, da je lahko navitje solenoida regulatorja prekinjeno, da je pretrgan kabelski snop ali da je konektor izgubil stik. ECU zato ne more krmiliti regulatorja in v tej fazi uravnavanja ne more uravnavati tlaka v skupnem vodu.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Regulator tlaka goriva C je tretja stopnja regulatorja, ki jo prepoznava krmilni sistem vozila; njegov električno krmiljen ventil pomaga upravljati tlak goriva. Ta koda se pojavi, ko krmilnik zazna prekinitev v krmilnem tokokrogu regulatorja C, kar preprečuje krmiljenje te stopnje in lahko moti tlak goriva.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjen tokokrog v snopu žic ali konektorju
2. Prekinjeno navitje solenoida regulatorja
3. Zatič potisnjen nazaj iz ohišja konektorja

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka motornega sistema
• Težak zagon, motor ne vžge ali ugašanje pod obremenitvijo
• Izguba moči, zlasti pri veliki obremenitvi ali visokih vrtljajih
• Morebiten dolg čas vrtenja z zaganjačem

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega posnetka ter preverite odčitke tlaka goriva in okoliščine težav pri zagonu ali ugašanju motorja, ko se je pojavila napaka prekinjenega tokokroga.
2. Pri izklopljenem vžigu preglejte priključek regulatorja C glede ohlapnega prilega, potisnjenega kontakta, korozije ali vdora vode.
3. S pomočjo električne sheme vozila sledite snopu regulatorja C ter preverite glede prekinitev, drgnjenja ali poškodb, da določite ustrezen tokokrog.
4. V skladu s postopkom proizvajalca preizkusite kontinuiteto krmilnega tokokroga in preverite navitje regulatorja glede prekinitve.
5. Če ožičenje in regulator prestaneta preizkus, v skladu s specifikacijami proizvajalca preizkusite izhod krmilnika in preverite obnašanje tlaka goriva.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priklopite ohlapen priključek regulatorja C ali pritrdite izskočen kontakt.
• Popravite prekinjeno ali poškodovano žico v krmilnem tokokrogu regulatorja C.
• Zamenjajte regulator C, če navitje regulatorja pri testu kaže prekinitev.
• Popravite okvare izhoda krmilnika šele, ko potrdite, da sta tokokrog in regulator brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Težave pri zagonu, zaustavljanje motorja ali izguba moči lahko naredijo vozilo nevarno v prometu; izogibajte se vožnji, če se motor zaustavlja ali ne more vzdrževati hitrosti. Če deluje normalno, naj bo vsaka vožnja kratka in pravočasno uredite diagnostiko, saj tlak goriva pod obremenitvijo lahko postane nezanesljiv.