P2336: Valj 1 nad pragom klenkanja

Kaj to pomeni

Kanal tipala klenkanja za valj 1 je zaznal hrup zgorevanja nad umerjenim pragom, ki ga ni več mogoče odpraviti z zakasnitvijo vžiga. Pogosto je to povezano z gorivom z nizkim oktanskim številom, okvaro sistema EGR ali žarišči zaradi ogljikovih oblog.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilnik motorja uporablja signale tipala klenkanja za zaznavanje nenormalnega zgorevanja in prilagajanje časa vžiga. Koda P2336 označuje klenkanje nad dovoljenim pragom na kanalu valja 1 kljub odzivu krmilnika s prilagoditvijo vžiga; sprožijo jo lahko dejanska detonacija ali lažni signal klenkanja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Nenormalno klenkanje pri izgorevanju
2. Napaka tipala klenkanja ali napeljave

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor
• Zvonjenje ali ropotanje pri pospeševanju
• Zmanjšana moč ali počasno pospeševanje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preglejte zakasnitev vžiga zaradi klenkanja ter obremenitev motorja, ko je bil presežen prag za valj 1.
2. Preverite, ali gorivo v rezervoarju ustreza zahtevanemu oktanskemu številu vozila, in ugotovite, ali se je hrup začel po točenju goriva.
3. Prisluhnite ropotanju pod opisanimi pogoji in preverite očitne vzroke pregrevanja, omejenega hlajenja ali nepravilnega delovanja motorja.
4. Preglejte ožičenje in priključek tipala klenkanja valja 1 glede poškodb, korozije, ohlapnega prilega ali stika z drugimi komponentami.
5. Če signal klenkanja ne izgine, preizkusite tokokrog tipala in v skladu z diagnostičnim postopkom proizvajalca ocenite valj 1 glede oblog ali drugih težav z zgorevanjem.

Pogosti načini odprave

• Uporabite gorivo, ki ustreza zahtevanemu oktanskemu številu proizvajalca.
• Popravite poškodovano ali ohlapno ožičenje ali priključne sponke tipala klenkanja valja 1.
• Odpravite morebitne potrjene napake pregrevanja motorja ali sistema zgorevanja.
• Zamenjajte tipalo klenkanja samo, če preizkusi tokokroga in tipala potrdijo njegovo okvaro.
• Odpravite potrjene ogljikove obloge ali druge vzroke zgorevanja v valju 1 z uporabo postopka proizvajalca.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Medtem ko ropotanje traja, se izogibajte močnemu pospeševanju, vleki prikolice in visoki obremenitvi motorja, saj lahko dolgotrajna detonacija poškoduje motor. Če je hrup glasen ali traja pri majhni obremenitvi, ustavite vožnjo in preverite vzrok.