P2178: Prebogata zmes pri delovanju zunaj prostega teka, banka 1

Kaj to pomeni

Krmilni modul motorja ocenjuje zmes goriva na podlagi povratnih informacij senzorja za kisik in drugih podatkov o motorju. Kodo zabeleži, ko je zmes v banki 1 bogatejša od umerjene meje med delovanjem zunaj prostega teka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Banka 1 je skupina valjev, ki vsebuje valj 1. Pri delovanju zunaj prostega teka krmilni modul motorja primerja povratne informacije senzorja kisika in druge podatke motorja z dovoljenimi mejami korekcije goriva. Koda P2178 se nastavi, ko je zmes v tej banki v teh pogojih bogatejša, kot modul dovoljuje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Puščajoča vbrizgalna šoba
2. Previsok tlak goriva
3. Zaporni ventil za izpust hlapov goriva je zagozden v odprtem položaju

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Povečana poraba goriva
• Črn dim iz izpuha pri pospeševanju
• Vonj po nezgorelem gorivu, zamaščene svečke

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostično napravo zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte korekcije goriva banke 1 v prostem teku in zunaj njega, saj se koda nanaša na obogatitev zunaj prostega teka.
2. Preverite, ali so prisotne druge kode za gorivo ali senzorje, ter preglejte svečke banke 1, ali so sajaste ali obložene z gorivom, da ugotovite, ali bogata zmes vpliva na posamezne valje.
3. Preglejte vbrizgalne šobe banke 1 in njihovo ožičenje, ali so vidni znaki puščanja ali poškodbe, ter preverite, ali šoba po izklopu motorja še naprej pušča.
4. Izmerite tlak goriva po pogojih, ki jih določa proizvajalec, saj lahko previsok tlak obogati zmes v banki 1.
5. Preverite, ali skozi ventil za odzračevanje EVAP tečejo hlapi, ko bi moral biti zaprt, in ali so njegove cevi poškodovane, zaradi česar bi lahko vstopilo preveč hlapov goriva.

Pogosti načini odprave

• Popravite vbrizgalno šobo banke 1, ki pušča.
• Zamenjajte ventil za odzračevanje EVAP, ki pušča, ko je po ukazu zaprt.
• Popravite poškodovan priključek ali ožičenje vbrizgalne šobe.
• Odpravite previsok tlak goriva tako, da popravite ugotovljeno napako sistema za uravnavanje tlaka.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor deluje gladko in ni gostega dima, vozite le, kadar je potrebno, in se izogibajte močnemu pospeševanju. Dolgotrajno delovanje s prebogato zmesjo lahko obloži svečke, poveča porabo goriva in poškoduje katalizator; ustavite, če motor močno deluje z izpuščanjem vžigov ali je izpušni dim gost.