P213E: Napaka sistema vbrizga goriva – prisilna zaustavitev motorja

Kaj to pomeni

Zaznana je bila varnostno kritična napaka sistema za vbrizg goriva, zato je PCM zaustavil motor, da prepreči poškodbe. Primeri so nekontroliran porast tlaka v sistemu skupnega voda, več injektorjev, zagozdenih v odprtem položaju, ali okvara HPFP.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Ta koda označuje, da je krmilni modul pogonskega sklopa zaznal napako vbrizgavanja goriva, ki je dovolj resna, da odredi zaustavitev motorja. Lahko spremlja tlak goriva in obnašanje injektorjev glede nevarnih pogojev, kot sta nenadzorovan dvig tlaka v vodu ali injektor, ki ostane odprt; natančen sprožitelj je odvisen od vozila.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Nekontroliran porast tlaka v sistemu skupnega voda
2. Injektor je zagozden v odprtem položaju

Simptomi

• Motor se nepričakovano zaustavi
• Motorja ni mogoče ponovno zagnati ali zaganjalnik obrača, vendar se motor ne zažene
• Lahko sveti opozorilna lučka za motor ali sistem goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Ne zaganjajte motorja večkrat zaporedoma; zabeležite vse kode in podatke zamrznitve okvirja, vključno z odčitki tlaka goriva, preden karkoli izbrišete.
2. Preverite, ali so vidne puščanja goriva, ter pregledajte priključke in ožičenje injektorjev ter sistema za gorivo glede poškodb ali zrahljanosti.
3. Uporabite ustrezen skener za primerjavo zahtevanega in izmerjenega tlaka v vodu ter pregledajte razpoložljive podatke o napakah injektorjev ob upoštevanju postopka proizvajalca.
4. Preizkusite komponente za krmiljenje tlaka goriva in injektorje z metodami, ki jih določa proizvajalec, da ugotovite nenadzorovan tlak ali injektor, ki se ne zapira.
5. Po odpravi napake preverite krmiljenje tlaka in varen zagon z uporabo postopka proizvajalca, preden vozilo vrnete v uporabo.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ali zrahljano ožičenje ali priključke injektorjev in sistema za gorivo.
• Zamenjajte okvarjen injektor, za katerega je potrjeno, da je obtičal v odprtem položaju.
• Popravite ali zamenjajte komponento za krmiljenje tlaka, za katero je potrjeno, da povzroča nevaren tlak v vodu.
• Zamenjajte ali popravite okvarjeno črpalko za gorivo pod visokim tlakom, če testi proizvajalca identificirajo to kot vzrok.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite vozila, če se je motor ustavil ali ga ni mogoče znova zagnati; pokličite vlečno službo. Ponavljajoči se poskusi zagona ali nadaljnje delovanje ob nenadzorovanem vbrizgavanju goriva ali tlaku lahko poškodujejo motor in povzročijo nevarnost zaradi goriva.