P0E6F: Nizka vrednost v krmilnem tokokrogu predpolnilnega kontaktorja sistema za polnjenje baterije

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna napetost pod pričakovanim območjem v krmilnem tokokrogu predpolnilnega kontaktorja sistema za polnjenje baterije. Vpliv na delovanje vozila je odvisen od vozila.

Kako deluje

Krmilni tokokrog predpolnilnega kontaktorja upravlja kontaktor, ki omogoči predpolnjenje visokonapetostnega sistema, preden se sklenejo glavni kontaktorji. Koda P0E6F se nastavi, ko krmilni modul zazna napetost tokokroga pod pričakovanim območjem. Kratek stik z maso, poškodovana napeljava, okvarjena tuljava ali slab stik lahko znižajo signal.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjeno ali poškodovano ožičenje
2. Kratek stik z maso v krmilnem tokokrogu
3. Okvarjeno navitje predpolnilnega kontaktorja
4. Zrahljan ali korodiran konektor
5. Napaka gonilnika kontaktorja ali krmilnega modula

Simptomi

• Opozorilo sistema za polnjenje
• Vozilo morda ne preklopi v način Ready
• Polnjenje je lahko onemogočeno
• Zmanjšana moč ali omejeno delovanje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter preverite živi ukaz za predpolnjenje in stanje tokokroga, skupaj z morebitnimi povezanimi kodami kontaktorja.
2. Ko je visokonapetostni sistem varno izklopljen, preglejte napeljavo in priključek predpolnilnega kontaktorja glede poškodb, vlage, zrahljanih pinov ali korozije.
3. Po električni shemi preverite, ali je krmilni tokokrog v kratkem stiku z maso ali prekinjen, preden začnete preverjati komponente.
4. Izmerite vrednosti tuljave kontaktorja in tokokroga ter jih primerjajte s specifikacijo proizvajalca, da ločite napako tuljave od napake napeljave.
5. Če sta tokokrog in tuljava brezhibna, primerjajte ukazana in sporočena stanja ter preverite gonilnik kontaktorja ali krmilni modul.

Pogosti načini odprave

• Popravite napeljavo, ki je v kratkem stiku z maso ali drugače poškodovana.
• Očistite ali popravite zrahljan ali korodiran priključek predpolnilnika.
• Zamenjajte predpolnilni kontaktor, katerega tuljava ne prestane predpisanega preizkusa.
• Gonilnik ali krmilni modul popravite oziroma zamenjajte šele, ko potrdite, da je tokokrog brezhiben.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo ne more preiti v način Ready, ga ne vozite; poskrbite za odvoz. Če je še vozno, bodite previdni, saj lahko zmanjšana moč ali onemogočeno polnjenje povzročita manjši doseg od pričakovanega.