P0CE2: Nizek signal v krmilnem tokokrogu krmilnega ventila hladilne tekočine baterijskega sklopa hibridnega/električnega vozila A

Kaj to pomeni

Krmilni ventil hladilne tekočine visokonapetostnega baterijskega sklopa A sporoča stanje nizkega signala v krmilnem tokokrogu. Pretok hladilne tekočine do delov baterije je lahko moten.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni ventil A za usmerjanje hladilne tekočine skozi baterijski sklop hibridnega ali električnega vozila uporablja električni krmilni tokokrog. P0CE2 se nastavi, ko je nadzorovani signal tokokroga nižji od pričakovanega, zato modul morda ne more upravljati ventila, hlajenje baterije pa je lahko slabše.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratki stik tuljave
3. Korozija na pinih priključka – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka sistema EV/hibridnega sistema sveti
• Zmanjšana moč ali zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko ne uspe ali poteka počasneje
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjene slike ter žive odčitke temperature baterije in ukaza ali povratnega podatka ventila A, da ugotovite, kdaj se pojavlja prenizek signal v tokokrogu.
2. Ko je vozilo izklopljeno po proizvajalčevem postopku za varno delo z visoko napetostjo, preglejte konektor in ožičenje ventila A glede korozije, poškodb ali signalne žice, ki se dotika mase.
3. S pomočjo proizvajalčeve sheme ožičenja preverite krmilni signal, napajanje in maso ventila A glede kratkega stika z maso ali slabe povezave.
4. Če je ožičenje brezhibno, po proizvajalčevem postopku preverite tuljavo aktuatorja glede notranjega kratkega stika.
5. Po popravilu izbrišite kodo ter preverite, ali se ventil A odziva na ukaze in ali so podatki o hlajenju baterije verjetni.

Pogosti načini odprave

• Očistite korodirane zatiče konektorja ventila A in pritrdite povezavo.
• Popravite krmilno žico, kratko sklenjeno na maso.
• Zamenjajte aktuator ventila A, če je njegova tuljava v notranjosti kratko sklenjena.
• Popravite slabo povezavo z maso ali poškodovani priključek, ugotovljen pri preverjanju tokokroga.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je moč zmanjšana, se izogibajte zahtevni vožnji in polnjenju, saj lahko omejeno krmiljenje ventila poslabša hlajenje baterije in povzroči dodatne omejitve moči ali polnjenja. Varno ustavite, če se prikaže opozorilo za temperaturo baterije ali sporočilo o izklopu.