P0CE1: Krmilni ventil hladilne tekočine baterijskega sklopa hibridnega/električnega vozila A je obtičal v vklopljenem položaju

Kaj to pomeni

Krmilni ventil hladilne tekočine visokonapetostnega baterijskega sklopa A sporoča stanje obtičanja v vklopljenem položaju. Pretok hladilne tekočine do delov baterije je lahko moten.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni ventil A usmerja hladilno tekočino skozi baterijski sklop hibridnega ali električnega vozila, ko krmilni modul zahteva hlajenje. P0CE1 se nastavi, ko ventil ostane vklopljen ali kaže stanje vklopa, ko bi moral biti izklopljen, zato se lahko hladilna tekočina usmerja napačno in je uravnavanje temperature baterije moteno.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Ventil je obtičal v vklopljenem položaju
2. Napaka aktuatorja ventila ali krmiljenja

Simptomi

• Opozorilna lučka sistema EV/hibridnega sistema sveti
• Zmanjšana moč ali zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko ne uspe ali poteka počasneje
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjene slike in primerjajte ukaz modulu za ventil A s povratnim podatkom o njegovem položaju ter odčitki temperature baterije.
2. Ko je vozilo izklopljeno po proizvajalčevem postopku za varno delo z visoko napetostjo, preglejte konektor in kabelski snop ventila A glede poškodb, ki bi lahko ohranjale napajanje njegovega aktuatorja.
3. Z razpoložljivimi podatki diagnostične naprave ali krmiljenjem izhodov preverite, ali se prikazani položaj ventila A spreminja skladno z ukazom.
4. Če je električni ukaz pravilen, ventil pa ostaja vklopljen, po proizvajalčevem postopku preglejte ventil in povezovalni mehanizem glede zatikanja ali oviranega gibanja.
5. Po popravilu izbrišite kodo in preverite, ali se ventil A odziva na spremembe ukaza ter ali se temperature baterije normalno spreminjajo.

Pogosti načini odprave

• Popravite napako ožičenja ali konektorja, ki ohranja ventil A v vklopljenem stanju.
• Sprostite ali očistite zatikajoči se ventil oziroma povezovalni mehanizem, če proizvajalčev postopek to dovoljuje.
• Zamenjajte ventil A, če ostaja zataknjen v vklopljenem položaju ali ne sledi veljavnim ukazom.
• Popravite napako aktuatorja ali krmiljenja, ugotovljeno s preverjanjem tokokroga.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite zahtevno vožnjo in polnjenje, saj lahko napačno usmerjanje hladilne tekočine moti uravnavanje temperature baterije in povzroči zmanjšanje moči ali omejitev polnjenja. Varno ustavite, če se prikaže opozorilo za temperaturo baterije ali sporočilo o izklopu.