P0CC4: Visok signal v krmilnem tokokrogu črpalke hladilne tekočine pogonskega motorja A

Kaj to pomeni

Krmilni modul je zaznal stanje visokega signala v krmilnem tokokrogu črpalke hladilne tekočine pogonskega motorja A. Hlajenje je lahko moteno; odziv vozila je odvisen od modela.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni tokokrog črpalke hladilne tekočine pogonskega motorja A upravlja črpalko hladilne tekočine za pogonski motor. Ta koda se nastavi, ko modul zazna signal nad pričakovanim območjem, kar se lahko zgodi, če je krmilna žica kratko sklenjena na napetost baterije, je tokokrog motorja prekinjen ali je stik konektorja slab.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Žica je v kratkem stiku z B+
2. Prekinitev v motorju
3. Korozija kontaktov priključka – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Opozorilna lučka sistema EV/hibridnega sistema sveti
• Zmanjšana moč ali navor motorja
• Možen zasilni način delovanja ali izklop vozila

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjene slike ter žive podatke o ukazu za črpalko in temperaturi motorja ter ugotovite, ali se črpalka ne odzove ob zahtevi po hlajenju.
2. Preglejte konektor in kabelski snop črpalke pogonskega motorja A glede prekinitve, korozije, zatičev, potisnjenih nazaj, ali poškodovane izolacije, zaradi katere bi se signal lahko dotaknil B+.
3. S pomočjo proizvajalčevih podatkov o ožičenju preverite, ali je krmilna žica kratko sklenjena na B+, in neprekinjenost skozi tokokrog črpalke.
4. Preverite, ali je motor črpalke prekinjen, ter glede na proizvajalčeve specifikacije preverite stik konektorja in poti napajanja ter mase.
5. Če črpalka in kabelski snop prestaneta pregled, preverite, ali ima krmilni tokokrog na strani modula napako izhoda.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico, kratko sklenjeno na B+, ali prekinjeni tokokrog.
• Znova priključite ali popravite zrahljane, korodirane oziroma potisnjene zatiče konektorja črpalke.
• Zamenjajte črpalko, če preizkus pokaže, da je motor prekinjen.
• Popravite poškodovano ožičenje kabelskega snopa, ki povzroča previsok signal.
• Popravite potrjeno napako krmiljenja na strani modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in se izogibajte velikim obremenitvam, če hibridni sistem opozarja na visoko temperaturo ali zmanjšano moč motorja; črpalka morda ne zagotavlja ustreznega hlajenja. Varno ustavite, če se prikaže temperaturno opozorilo ali vozilo preide v zasilni način delovanja.