P0B3A: Visok signal v krmilnem vezju obtočne črpalke hladilne tekočine močnostne elektronike motorja B

Kaj to pomeni

Krmilno vezje obtočne črpalke hladilne tekočine močnostne elektronike motorja B javlja visok signal. Hlajenja močnostne elektronike na veji B ni mogoče zanesljivo upravljati.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Črpalka B kroži hladilno tekočino skozi močnostno elektroniko hibridnega ali električnega vozila. Krmilni modul spremlja krmilni tokokrog črpalke in nastavi kodo P0B3A, ko je signal tokokroga višji od pričakovanega, na primer ko je krmilna žica priključena na plus pol akumulatorja ali je tokokrog črpalke prekinjen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z B+
2. Prekinitev v elektromotorju črpalke
3. Kontakti konektorja so korodirani – visoka kontaktna upornost

Simptomi

• Lahko zasveti opozorilna lučka hibridnega sistema
• Zmanjšana moč ali omejeno delovanje hibridnega sistema
• Močnostna elektronika se lahko pregreje ali sproži zaščitni izklop

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira ter preverite ukaz in stanje črpalke B na diagnostičnem orodju, da ugotovite, kdaj je prišlo do visokega odčitka v tokokrogu.
2. Preglejte snop ožičenja črpalke B glede poškodovane izolacije ali stika z napajalnim vodom, ki bi lahko povzročil kratek stik krmilne žice na B+.
3. Preverite priključek glede korozije, ohlapnih zatičev ali izskočenega priključka, kar bi lahko pustilo tokokrog prekinjen ali motilo njegov signal.
4. Z uporabo visokonapetostnega varnostnega postopka proizvajalca preizkusite krmilno žico glede kratkega stika na B+ in preverite kontinuiteto skozi tokokrog glede na specifikacije proizvajalca.
5. Preizkusite črpalko B glede prekinjenega tokokroga motorja, nato pa preizkusite izhod krmilnika, če ožičenje in črpalka prestaneta test.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno ožičenje črpalke B, ki je v kratkem stiku na plus pol akumulatorja.
• Obnovite prijem sponke priključka ter popravite korodirane ali poškodovane zatiče.
• Zamenjajte črpalko B, če je tokokrog njenega motorja prekinjen.
• Popravite povezavo ali izhod krmilnika, če testiranje odkrije to kot vzrok.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vožnjo zmanjšajte na minimum, ker črpalka B morda ne kroži hladilne tekočine in se lahko močnostna elektronika pregreje, kar sproži zmanjšanje moči ali zaustavitev. Izogibajte se težkim obremenitvam in se varno ustavite, če se pojavi opozorilo o pregrevanju ali omejitev moči.