P0AE2: Predpolnilni kontaktor visokonapetostne baterije je zataknjen v sklenjenem položaju

Kaj to pomeni

Predpolnilni kontaktor visokonapetostne baterije je zataknjen v sklenjenem položaju. Zaradi dolgotrajnega toka obstaja nevarnost poškodbe predpolnilnega upora.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Predpolnilni kontaktor se začasno sklene, da prek upora napolni visokonapetostni vmesni tokokrog DC, preden se skleneta glavna kontaktorja. Koda P0AE2 se nastavi, ko krmilni modul zazna, da kontaktor ostane sklenjen, čeprav bi se moral razkleniti. Zvarjen kontakt, zataknjen gonilnik ali zagozden mehanizem lahko povzroči trajen pretok toka skozi predpolnilno pot in nevarnost pregrevanja upora.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zvarjeni kontakti so ostali zaprti
2. Gonilnik je zataknjen v vklopljenem stanju
3. Ogljikove obloge ali nečistoče ovirajo prosto gibanje

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka električnega ali hibridnega sistema
• Zmanjšana izhodna moč ali zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko ne uspe ali poteka počasneje
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega posnetka in podatke v živo za ukaz in sporočeno stanje predpolnilnega kontaktorja, tudi ali ostane sklenjen po koncu predvidenega zaporedja.
2. Ko je vozilo varno izklopljeno, preglejte konektor in kabelski snop predpolnilnega kontaktorja glede poškodb ali krmilne žice, ki bi lahko ohranjala napajanje gonilnika.
3. Po servisnem postopku proizvajalca preverite, ali krmilni modul po predvidenem času predpolnjenja še naprej izdaja ukaz za sklenitev kontaktorja.
4. Preverite predpolnilni kontaktor in njegovo gonilno vezje glede zvarjenih kontaktov, zatikanja ali kratkostičnega gonilnika.
5. Pred vrnitvijo vozila v uporabo preglejte predpolnilni upor in povezane komponente glede znakov pregrevanja.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilno žico v kratkem stiku ali napako konektorja, zaradi katere je kontaktor stalno napajan.
• Zamenjajte predpolnilni kontaktor z zvarjenimi ali zatikajočimi se kontakti.
• Popravite gonilno vezje, če preverjanje potrdi, da ostaja vključeno.
• Po odpravi vzroka zamenjajte poškodovane komponente predpolnilne poti.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne nadaljujte običajne vožnje in ne ponavljajte poskusov zagona; predpolnilni kontaktor, ki ostane sklenjen, lahko pregreje upor, vozilo pa lahko postane nevozno. Hibridni sistem naj čim prej pregledajo.