P065B: Območje ali delovanje krmilnega tokokroga alternatorja A

Kaj to pomeni

Krmilni vod PWM do regulatorja alternatorja A ne zagotavlja pričakovanega odziva polnjenja – možni vzroki so velika kontaktna upornost, odstopanje regulatorja ali napačna kalibracija.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Krmilni tokokrog generatorja A prenaša ukaze med krmilnim modulom in regulatorjem alternatorja, da je mogoče prilagajati polnilni tok. Koda P065B se shrani, ko ukazano krmiljenje modula in odziv alternatorja nista v skladu s pričakovanim območjem ali delovanjem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara regulatorja alternatorja ali njegovega krmilnega odziva
2. Prekinitev, kratek stik ali velika upornost v krmilni napeljavi
3. Slab stik v konektorju
4. Napaka alternatorja
5. Napaka krmilnega modula

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Možen zasilni način delovanja ali nezmožnost zagona
• Več naknadnih napak v različnih modulih
• Po popravilu bo morda potreben ponastavitveni postopek ali ponovno učenje

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in poiščite kode za polnjenje, akumulator in krmiljenje generatorja, da določite pogoje, v katerih je prišlo do neskladja.
2. Primerjajte krmilni ukaz generatorja in povratne informacije polnilnega sistema v podatkih v živo, medtem ko spreminjate število vrtljajev motorja in električno obremenitev v skladu s postopkom proizvajalca.
3. Preglejte krmilno žico generatorja A in priključke glede prekinitev, kratkih stikov, korozije, zrahljanih kontaktov ali potisnjenih zatičev.
4. Preizkusite krmilni tokokrog glede kontinuitete in celovitosti signala ter preverite odziv izhoda alternatorja glede na specifikacije proizvajalca.
5. Če ožičenje prestane preizkus, preizkusite regulator alternatorja in odziv krmilnega modula, da ločite, katera stran ne sledi ukazu.

Pogosti načini odprave

• Popravite prekinjeno, v kratek stik vezano ali visoko odporno krmilno žico generatorja.
• Očistite ali popravite slabe kontakte v priključkih in ponovno namestite zrahljane ali potisnjene zatiče.
• Zamenjajte okvarjen regulator alternatorja, če testiranje potrdi, da ne sledi krmilnemu signalu.
• Popravite ali zamenjajte krmilni modul šele po preverjanju tokokroga in odziva alternatorja.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Alternator morda ne vzdržuje zanesljivo napolnjenosti akumulatorja, kar lahko privede do izpraznjenega akumulatorja ali nestabilnega delovanja električnega sistema. Omejite vožnjo, če se prikažejo opozorila o polnjenju, in se izogibajte zanašanju na vozilo za dolga potovanja, dokler ni ponovno vzpostavljeno pravilno delovanje polnjenja.