P0584: Visok signal v tokokrogu vakuumskega krmiljenja tempomata

Kaj to pomeni

Enako kot pri P0582, vendar je krmilni vod v kratkem stiku z napajanjem. Takšne napake napeljave običajno nastanejo zaradi drgnjenja napeljave, vdora vode skozi tesnila konektorja ali pomaknjenega pina — preizkus s premikanjem napeljave ob aktivni kodi pogosto pomaga potrditi mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Pri vakuumsko krmiljenem sistemu tempomata modul napaja elektromagnetni ventil za vakuumsko krmiljenje, ki upravlja servomehanizem dušilne lopute. Koda P0584 se nastavi, ko je krmilni tokokrog elektromagnetnega ventila višji od pričakovanega, običajno zaradi kratkega stika krmilne žice z napajanjem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod je v kratkem stiku z napajanjem
2. Korodirani pini konektorja — visoka kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Tempomat ni na voljo ali se izklopi
• Tipke tempomata se morda ne odzivajo
• Kontrolna lučka motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvira in povezane kode tempomata ter potrdite, da ima vozilo vakuumsko krmiljen servomehanizem tempomata.
2. Preglejte konektor in kabelski snop elektromagnetnega ventila glede stisnjene izolacije, vdora vode, pomaknjenih kontaktov ali stika z virom napajanja.
3. Če so podatki na voljo, z diagnostično napravo med zahtevo za vklop tempomata primerjajte ukaz elektromagnetnega ventila s stanjem tokokroga.
4. Ko je tokokrog izoliran po vezalni shemi, preverite krmilno žico glede kratkega stika z napajalnim tokokrogom.
5. Če ožičenje ni v kratkem stiku, po postopku proizvajalca preverite elektromagnetni ventil in izhod modula.

Pogosti načini odprave

• Preusmerite in pritrdite ožičenje, ki je stisnjeno ob vir napajanja.
• Popravite žico vakuumskega krmiljenja, ki je v kratkem stiku z napajanjem.
• Očistite ali zamenjajte poškodovane kontakte konektorja elektromagnetnega ventila.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil, če ne prestane proizvajalčevega preverjanja.
• Modul popravite ali zamenjajte šele po preverjanju zunanjega tokokroga.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Tempomat morda ne bo na voljo ali pa se bo izklopil, običajno upravljanje pedala za plin pa je praviloma še vedno mogoče. Vozite brez tempomata in se ne zanašajte nanj za uravnavanje hitrosti.