P0583: Nizek signal v tokokrogu vakuumskega krmiljenja tempomata

Kaj to pomeni

Enako kot pri P0582, vendar je krmilni vod v kratkem stiku z maso. Takšne napake napeljave običajno nastanejo zaradi drgnjenja napeljave, vdora vode skozi tesnila konektorja ali pomaknjenega pina — preizkus s premikanjem napeljave ob aktivni kodi pogosto pomaga potrditi mesto napake.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Pri vakuumsko krmiljenem sistemu tempomata modul upravlja elektromagnetni ventil, ki dovaja podtlak do servomehanizma dušilne lopute. Koda P0583 se nastavi, ko je tokokrog vakuumskega krmiljenja stalno nižji od pričakovanega, običajno zaradi kratkega stika krmilne žice z maso.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vod je v kratkem stiku z maso
2. Korodirani pini konektorja — visoka kontaktna upornost
3. Izolacija napeljave je predrgnjena

Simptomi

• Tempomat ni na voljo ali se izklopi
• Tipke tempomata se morda ne odzivajo
• Kontrolna lučka motorja

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvira in povezane kode tempomata ter potrdite, da vozilo uporablja vakuumsko krmiljen servomehanizem tempomata.
2. Preglejte konektor in kabelski snop elektromagnetnega ventila glede odrgnin, korozije, zrahljanih kontaktov ali žice, ki se dotika karoserije.
3. Če so podatki na voljo, z diagnostično napravo med zahtevo za vklop tempomata primerjajte ukaz modula s stanjem tokokroga elektromagnetnega ventila.
4. Ko je tokokrog izoliran po vezalni shemi, preverite krmilno žico glede neželenega kratkega stika z maso.
5. Po postopku proizvajalca preverite elektromagnetni ventil in izhod modula, da razlikujete med kratkim stikom v ožičenju in napako sestavnega dela.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite kabelski snop tako, da ne bo ob robu karoserije ali drugi točki stika z maso.
• Popravite krmilno ožičenje, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite ali zamenjajte korodirane ali zrahljane kontakte konektorja elektromagnetnega ventila.
• Zamenjajte elektromagnetni ventil za vakuumsko krmiljenje, če ne prestane proizvajalčevega preverjanja.
• Modul popravite ali zamenjajte samo, če sta ožičenje in elektromagnetni ventil brezhibna.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Tempomat morda ne bo na voljo ali pa se bo izklopil, običajno delovanje pedala za plin pa praviloma ni prizadeto. Dokler napaka ni odpravljena, se ne zanašajte na tempomat.