P0558: Visok vhodni signal v tokokrogu tipala tlaka ojačevalnika zavor

Kaj to pomeni

Enako kot pri P0555, vendar je napetost signala nad verjetnim območjem. Krmiljenje polnilnega tlaka spremlja zahtevani in dejanski tlak v sesalnem kolektorju; trajno odstopanje pomeni, da obvodni ventil turbine, lopatice, cev ali aktuator ne zagotavljajo zahtevanega tlaka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Tipalo tlaka ojačevalnika zavor pošilja signal krmilnemu modulu, da lahko oceni tlak, ki je na voljo za pomoč pri zaviranju. Koda P0558 se nastavi, ko signal tipala preseže umerjeno električno območje, pogosto zaradi kratkega stika signala z virom napetosti; sama po sebi ne dokazuje, da je tlak v ojačevalniku previsok.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signal je v kratkem stiku z napajanjem
2. Korozija kontaktov konektorja — velik kontaktni upor
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Lučka Check Engine se lahko prižge
• Tempomat se morda ne vklopi ali pa se izklopi
• Lahko se prižge opozorilo zavornega ojačevalnika
• Zaviranje je lahko težje, če je delovanje ojačevalnika prizadeto

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in preverite tlak v ojačevalniku zavor ter povezana opozorila, da ugotovite, kdaj signal postane visok.
2. Preglejte priključek in kabelski snop tipala glede korozije, poškodb kontaktov ali ožičenja, stisnjenega ob vir napajanja.
3. Preverite signalno žico glede kratkega stika z napetostjo in neprekinjenost tokokroga primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
4. Preverite napajanje in maso tipala po specifikacijah proizvajalca.
5. Če ožičenje in povezave prestanejo preverjanje, preverite tipalo tlaka ojačevalnika zavor po specifikacijah proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite ali popravite zrahljan, korodiran ali poškodovan priključek tipala.
• Popravite ožičenje, stisnjeno ali obrabljeno ob vir napetosti.
• Popravite kratek stik ali prekinitev signalnega tokokroga.
• Zamenjajte tipalo tlaka, če ne prestane preizkusa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ker je lahko pomoč pri zaviranju zmanjšana, pedal pa postane trši, se izogibajte nepotrebni vožnji. Ustavite, če se za zaviranje poveča potrebna sila ali se pojavi opozorilo za zavore. Čim prej poskrbite za pregled.