P0557: Nizek vhodni signal v tokokrogu tipala tlaka ojačevalnika zavor

Kaj to pomeni

Enako kot pri P0555, vendar je napetost signala pod verjetnim območjem. Krmiljenje polnilnega tlaka spremlja zahtevani in dejanski tlak v sesalnem kolektorju; trajno odstopanje pomeni, da obvodni ventil turbine, lopatice, cev ali aktuator ne zagotavljajo zahtevanega tlaka.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Tipalo tlaka ojačevalnika zavor pošilja signal krmilnemu modulu, da lahko oceni tlak, ki je na voljo za pomoč pri zaviranju. Koda P0557 se nastavi, ko signal pade pod umerjeno električno območje, kar kaže na napako nizkega vhodnega signala in samo po sebi ne dokazuje, da je tlak v ojačevalniku nizek.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signal je v kratkem stiku z maso
2. Korozija kontaktov konektorja — velik kontaktni upor
3. Izolacija kabelskega snopa je obrabljena zaradi drgnjenja

Simptomi

• Lučka Check Engine sveti
• Sistem start-stop ali funkcije zavornega ojačevalnika so lahko onemogočeni

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in preverite tlak v ojačevalniku zavor ter povezana opozorila v živo, da ugotovite, ali je nizek signal stalno prisoten ali se pojavlja le v določenih pogojih.
2. Preglejte priključek in kabelski snop tipala glede korozije, zrahljanih kontaktov, stisnjenih delov ali izolacije, predrgnjene do mase.
3. Preverite signalni tokokrog tipala glede kratkega stika z maso ter njegovo neprekinjenost primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
4. Preverite napajanje in maso tipala ter odčitke tokokroga primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
5. Če ožičenje in povezave prestanejo preverjanje, preverite tipalo tlaka ojačevalnika zavor po specifikacijah proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane kontakte priključka.
• Popravite ožičenje, predrgnjeno do mase.
• Popravite prekinjen ali poškodovan tokokrog tipala.
• Zamenjajte tipalo tlaka, če ne prestane preizkusa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je občutek pri zaviranju normalen, previdno odpeljite do servisa, pri čemer upoštevajte, da so lahko funkcije pomoči pri zaviranju izklopljene. Ustavite vozilo in poiščite pomoč, če pedal postane trd ali se sila, potrebna za zaviranje, poveča.