P050D: Neenakomeren prosti tek pri hladnem zagonu

Kaj to pomeni

ECU zazna neenakomeren prosti tek samo med fazo hladnega zagona. Ko se motor ogreje, težava izgine. Običajni vzroki so obloge na injektorjih, nizka kompresija v enem valju pri hladnem motorju ali zatikanje vodil ventilov.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Med fazo hladnega zagona krmilni modul motorja spremlja spremembe hitrosti glavne gredi, da zazna nestabilno zgorevanje v prostem teku. Koda P050D se shrani, ko nestabilen prosti tek preseže pričakovano raven, medtem ko je motor hladen, tudi če se delovanje motorja po ogrevanju umiri.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Konica injektorja je obložena z oblogami – slaba razpršitev pri hladnem motorju
2. Vodilo ventila se pri hladnem motorju zatika

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja sveti
• Po hladnem zagonu se motor neenakomerno trese ali prihaja do izpuščanja vžigov
• Motor lahko pri hladnem motorju cuka ali ugasne

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira in zabeležite temperaturo hladilne tekočine, vrtljaje ter morebitne kode izpadov vžiga, zabeležene med hladnim zagonom.
2. Po nočnem ohlajanju opazujte, ali se tresenje ali izpadi vžiga začnejo takoj in ali prenehajo, ko se motor segreje.
3. Preverite števce izpadov vžiga v živo po posameznih valjih med obdobjem nestabilnega delovanja, da ugotovite, ali je prizadet en valj ali več njih.
4. Preglejte vžigalno svečko, vžigalni priključek in konektor injektorja na prizadetem valju glede obrabe, oblog ali slabega stika.
5. Če sta vžig in povezave ustrezni, preizkusite delovanje injektorja ter kompresijo v hladnem stanju ali preizkus prepuščanja (leak-down) glede na specifikacije proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali zamenjajte zamašeno vžigalno svečko na prizadetem valju.
• Popravite zrahljan ali poškodovan vžigalni priključek oziroma priključek injektorja.
• Očistite ali zamenjajte injektor, ki pri hladnem motorju slabo razpršuje gorivo, če preizkus potrdi napako.
• Popravite napako kompresije ali ventilov v hladnem stanju, ugotovljeno s preizkusom.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če se motor rahlo trese, nato pa začne delovati enakomerno, po umiritvi delovanja vozite nežno, vendar med izpadi vžiga ne pospešujte močno. Prenehajte voziti, če se motor ugaša, močno izpušča vžige ali utripa kontrolna lučka motorja, saj lahko nadaljnji izpadi vžiga poškodujejo katalizator.