P0506: Vrtljaji sistema za krmiljenje zraka v prostem teku so nižji od pričakovanih

Kaj to pomeni

Vrtljaji motorja v prostem teku so nižji, kot pričakuje krmilni modul. Možni vzroki so omejen pretok zraka v prostem teku, netesnost v sesalnem sistemu, ki vpliva na krmiljenje, ali napaka krmilnega elementa prostega teka oziroma krmiljenja dušilne lopute.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni modul motorja uravnava hitrost prostega teka z nadzorom pretoka zraka skozi ohišje dušilne lopute ali, pri motorjih z ustrezno opremo, prek ventila za prosti tek in obvodnega prehoda. Koda P0506 se shrani, ko hitrost motorja ostane pod predpisano ciljno vrednostjo prostega teka, pogosto zato, ker v prostem teku v motor dospe premalo zraka.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Dušilna loputa ali obvodni kanal za prosti tek je zamašen
2. Ventil IAC je zataknjen pretežno v zaprtem položaju

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja sveti
• Vrtljaji v prostem teku so previsoki, prenizki ali nestabilni
• Motor lahko ugasne v prostem teku ali po hladnem zagonu

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke zamrznjenega okvira (freeze-frame) in primerjajte predpisano hitrost prostega teka z dejanskimi vrtljaji (RPM), pri čemer bodite pozorni na temperaturo motorja in na to, ali se napaka pojavi ob hladnem zagonu ali ko je motor ogret.
2. V podatkih v živo preverite položaj dušilne lopute, ukaz za zrak v prostem teku (če je na voljo) in vrtljaje, medtem ko motor teče v prostem teku z izklopljenimi porabniki.
3. Preglejte ohišje dušilne lopute in obvodni prehod za zrak v prostem teku glede oblog ali zamašitev.
4. Preverite sesalne cevi in priključke glede puščanja ali zmanjšanega pretoka, ki lahko porušita krmiljenje prostega teka.
5. Če je vozilo opremljeno z ventilom IAC, preverite njegov konektor in gibljivost ali odziv na ukaze, nato pa ga preizkusite glede na specifikacije proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Očistite obloge v ohišju dušilne lopute in obvodnem prehodu za zrak z ustreznim postopkom.
• Popravite zrahljano ali puščajočo sesalno cev oziroma priključek.
• Očistite in pritrdite konektor ventila IAC.
• Zamenjajte ventil IAC, če se zatika ali ne prestane preizkusa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratke vožnje so morda možne, če motor zanesljivo drži prosti tek, vendar se izogibajte situacijam, kjer bi ugašanje predstavljalo nevarnost. Če se motor ugaša na postankih ali takoj po zagonu, ne nadaljujte vožnje, dokler vzrok ni odpravljen.