P0419: Krmilni tokokrog B sistema za sekundarni vbrizg zraka

Kaj to pomeni

Splošna električna napaka v krmilnem tokokrogu B sistema za sekundarni vbrizg zraka (običajno v vodu za krmiljenje druge črpalke ali njenega releja).

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Krmilni tokokrog AIR B upravlja krmilno pot sistema za sekundarni zrak, na primer rele ali gonilnik črpalke, odvisno od vozila. Krmilni modul nadzira ta tokokrog med postopkom za emisije pri hladnem zagonu. Koda P0419 se nastavi, ko zazna električno napako v tokokrogu B, zato pripadajoča komponenta AIR morda ne bo delovala.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Napaka releja ali gonilnika krmilnega tokokroga B sistema za sekundarni vbrizg zraka
2. Prekinjeno ali kratko sklenjeno ožičenje
3. Zrahljan, poškodovan ali korodiran priključek
4. Okvara črpalke za sekundarni vbrizg zraka

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor
• Neuspešen pregled emisij
• Možen neenakomeren tek pri hladnem zagonu

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega okvirja in povezane kode AIR, da ugotovite, kdaj se je pojavila napaka krmilnega tokokroga B in ali je bila prizadeta tudi črpalka ali drug tokokrog AIR.
2. Po shemi ožičenja vozila poiščite rele, gonilnik in priključeno črpalko tokokroga B, saj se vezava razlikuje glede na vozilo.
3. Preglejte priključek, ležišče releja in kabelski snop tokokroga B glede korozije, zrahljanih terminalov, odrgnin ali toplotnih poškodb.
4. Preverite tokokrog B glede prekinitev ali kratkih stikov ter preverite delovanje releja in dovajanje napajanja do priključene komponente AIR.
5. Če sta ožičenje in rele brezhibna, preverite črpalko ali drugo krmiljeno komponento, nato pa še izhod krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite zrahljan ali korodiran priključek tokokroga B.
• Popravite poškodovano ali odrgnjeno ožičenje v krmilnem tokokrogu B.
• Zamenjajte okvarjeni rele ali gonilno komponento tokokroga B, ki jo določijo meritve.
• Popravite ali zamenjajte črpalko za sekundarni zrak, če ne opravi preverjanja napajanja in delovanja.
• Gonilnik krmilnega modula popravite šele po preverjanju priključenih komponent in tokokroga.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Običajna vožnja je pogosto mogoča, vendar komponenta AIR, ki jo krmili tokokrog B, pri hladnem zagonu morda ne bo delovala, kar poveča emisije in lahko povzroči neuspešen pregled emisij. Če se pojavijo neenakomerno delovanje pri hladnem zagonu ali električne težave, se izogibajte nepotrebnim vožnjam in čim prej preverite tokokrog.