P0361: Primarni/sekundarni krog vžigalne tuljave K

Kaj to pomeni

Primarni krmilni tokokrog vžigalne tuljave K je prekinjen. To vpliva na iskro v valju, ki ga oskrbuje ta tuljava, zato prihaja do izpadov vžiga.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Vžigalna tuljava K je tuljava, dodeljena mestu K v sistemu za vžig vozila; črka ne označuje univerzalne številke valja. Krmilni modul spremlja primarni tokokrog tuljave K in nastavi to kodo, ko zazna električno napako, ki lahko prekine iskro v valju, ki ga oskrbuje ta tuljava.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev primarnega navitja
2. Kontakt je izrinjen iz ohišja priključka
3. Razpokan spajkalni spoj znotraj modula ali senzorja

Simptomi

• Prižgana ali utripajoča kontrolna lučka motorja
• Izpadi vžiga ali nemiren tek motorja
• Izguba moči ali oklevanje pri pospeševanju
• Težaven zagon

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvirja in preverite število misfire v živo; po razporeditvi tuljav za vozilo ugotovite, kateri valj oskrbuje tuljava K.
2. Preglejte konektor tuljave K, priključke in kabelski snop zaradi zrahljanosti, korozije, poškodovane izolacije ali pretrgane žice.
3. Preverite, ali se tuljava K napaja in ozemljuje, ter odčitke primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
4. Ko je napajanje izklopljeno in tokokrog izoliran po navodilih, preverite primarni tokokrog tuljave K in napeljavo glede prekinitve.
5. Če tuljava in napeljava prestaneta preizkuse, po postopku proizvajalca preverite gonilnik kanala K v modulu.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite vtič tuljave K ali pritrdite konektor.
• Popravite prekinjeno žico ali zamenjajte poškodovan oziroma korodiran priključek tokokroga K.
• Zamenjajte tuljavo K, če ne prestane preizkusa primarnega tokokroga po navodilih proizvajalca.
• Modul popravite ali zamenjajte le, če je potrjena okvara njegovega gonilnika kanala K.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor preskakuje vžig, se izogibajte močnemu pospeševanju in ustavite vožnjo, če opozorilna lučka motorja utripa, saj lahko nezgorelo gorivo pregreje katalizator. Če lučka ne utripa in motor deluje gladko, omejite vožnjo, dokler ne preverite tokokroga K.