P02EC: Sistem krmiljenja pretoka zraka A v dizelskem sesalnem traktu – zaznan previsok pretok zraka

Kaj to pomeni

Pretok zraka skozi dizelsko dušilno loputo A je večji od zahtevane vrednosti – loputa ne tesni na sedežu ali je zataknjena v delno odprtem položaju.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem za krmiljenje pretoka zraka A v dizelskem sesalnem traktu z dušilno loputo uravnava pretok zraka skozi sesalni kanal A. Koda P02EC se zabeleži, ko je izmerjeni pretok zraka večji od ciljne vrednosti, ki jo je določil krmilni modul; vzrok so lahko netesna loputa ali loputa, ki se zatakne delno odprta, lahko pa senzor pretoka zraka ali njegovo ožičenje sporoča previsok pretok.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Dušilna loputa v sesalnem traktu se ne zapre povsem ali prepušča zrak
2. Dušilna loputa ali aktuator se zatika v odprtem položaju
3. Senzor pretoka zraka ali njegovo ožičenje poroča o napačno visoki vrednosti

Simptomi

• Zmanjšana moč motorja ali neenakomerno pospeševanje
• Nemiren odziv motorja
• Slabša poraba goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke freeze frame in želeni položaj lopute A v živih podatkih skupaj z izmerjenim pretokom zraka ter potrdite, da je pretok zraka visok, ko bi morala biti loputa bolj zaprta.
2. Preglejte loputo dušilne lopute A in aktuator glede oblog ogljika, poškodb ali mehanizma, ki se ne vrne v celoti proti ukazanemu položaju.
3. Preverite, ali na sesalni poti okoli lopute A prihaja do uhajanja zraka oziroma ali loputa ne tesni, kot bi morala.
4. Preglejte konektor in ožičenje senzorja pretoka zraka glede poškodb ali slabih povezav, ki bi lahko povzročile previsok odčitek.
5. Po proizvajalčevem diagnostičnem postopku primerjajte odčitke pretoka zraka in odziv lopute A, da ločite mehansko netesnost od okvare senzorja ali tokokroga.

Pogosti načini odprave

• Z lopute dušilne lopute A očistite obloge ogljika ali ostanke, ki preprečujejo njeno popolno zapiranje.
• Popravite zatikajočo se loputo dušilne lopute A, aktuator ali povezovalni mehanizem.
• Popravite netesnost sesalnega trakta na loputi A ali v njeni bližini.
• Popravite ožičenje senzorja pretoka zraka ali zamenjajte senzor, če njegovi odčitki niso pravilni.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če je odziv motorja stabilen, naj bodo vožnje kratke in se med diagnosticiranjem previsokega pretoka zraka izogibajte močnemu pospeševanju. Neenakomerno pospeševanje ali zmanjšana moč se lahko poslabšata, zato ustavite, če motor ugasne ali ga v prometu težko obvladujete.