P023D: Korelacija med absolutnim tlakom v sesalnem kolektorju in senzorjem polnilnega tlaka turbopolnilnika/kompresorja A

Kaj to pomeni

Odčitek absolutnega tlaka v sesalnem kolektorju in odčitek senzorja polnilnega tlaka A se ne ujemata v okviru kalibriranih mej.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor MAP meri tlak v sesalnem kolektorju, medtem ko senzor polnilnega tlaka A meri tlak na ločeni točki v sistemu turbopolnilnika ali kompresorja. Krmilna enota primerja ti vrednosti v nadzorovanih pogojih in shrani kodo P023D, ko se njuni odčitki razlikujejo preko umerjenih meja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Odčitek senzorja MAP je netočen
2. Odčitek senzorja polnilnega tlaka A je netočen
3. Poškodovano ožičenje ali priključek
4. Težava s sesalnim traktom ali polnilnim tlakom

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Občutna izguba moči / prehod v zasilni način delovanja (limp mode)
• Morebiten modri ali črni dim iz izpuha
• Žvižgajoč ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke parametrov v trenutku napake (freeze-frame) in grafično prikažite odčitke senzorja MAP in senzorja polnilnega tlaka A, da ugotovite, kdaj se začne njuno neskladje.
2. Pri ugasnjenem motorju primerjajte odčitke senzorjev pri enakih pogojih tlaka z uporabo diagnostičnega orodja in postopka proizvajalca.
3. Preglejte senzor MAP, senzor polnilnega tlaka A, njune priključke in ožičenje glede poškodb, zrahljanosti, kontaminacije ali slabih povezav.
4. Preverite cevi sesalnega in polnilnega zraka glede zrahljanih spojev, razpok, puščanja ali zamašitev, ki bi lahko povzročile razliko med tlaki.
5. Pred zamenjavo katerega koli senzorja preizkusite vsak senzor in njegovo ožičenje glede na specifikacije proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priključite ali popravite zrahljan ali poškodovan priključek senzorja MAP ali senzorja polnilnega tlaka A.
• Popravite puščajočo ali poškodovano cev sesalnega sistema ali polnilnega zraka.
• Popravite poškodovano ožičenje ali slabe kontakte v priključkih.
• Zamenjajte senzor MAP ali senzor polnilnega tlaka A samo, če testiranje odkrije, da je netočen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ob občutljivi izgubi moči ali v zasilnem načinu delovanja se izogibajte prehitevanju in močnemu pospeševanju ter vožnjo omejite le toliko, kolikor je potrebno za dosego varnega mesta za diagnostiko. Ustavite se, če postane dim gost ali motor deluje nemirno.