P01FA: Tokokrog senzorja tlaka na izhodu turbopolnilnika B

Kaj to pomeni

Splošna električna napaka na senzorju tlaka na izhodu turbopolnilnika B (drugi turbo ali drugo merilno mesto).

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor tlaka na izhodu turbopolnilnika B meri tlak na drugi določeni merilni točki na izhodu turbopolnilnika ali na drugem turbopolnilniku, odvisno od sistema. Krmilni modul spremlja njegov električni signal in zabeleži kodo P01FA, ko zazna splošno napako tokokroga, ne da bi koda sama določila konkretno električno napako.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara senzorja tlaka na izhodu turbopolnilnika
2. Poškodovana napeljava ali zrahljan priključek
3. Zamašena ali puščajoča cev za merjenje tlaka
4. Slaba napajalna napetost ali ozemljitev senzorja

Simptomi

• Prižgana opozorilna lučka za okvaro motorja (Check Engine)
• Občutna izguba moči / prehod v zasilni način delovanja (limp mode)
• Možen moder ali črn dim iz izpuha
• Žvižgajoč ali sikajoč zvok iz sesalnega sistema

Kako diagnosticirati težavo

1. S testno napravo zajemite podatke freeze frame in primerjajte podatke o tlaku senzorja B s senzorjem A ter drugimi ustreznimi odčitki tlaka.
2. Preglejte konektor in kabelski snop senzorja B glede zrahljanih ali korodiranih priključkov, poškodovane izolacije ali stika z vročimi oziroma gibljivimi deli.
3. Preverite tlačno cev ali kanal glede odklopa, zamašitve, puščanja ali poškodb.
4. Po specifikaciji proizvajalca preverite tokokroge napajanja, mase in signala senzorja B glede prekinitev, kratkih stikov ali slabih povezav.
5. Če sta tokokrog in tlačna pot brezhibna, preverite sam senzor B ter poiščite puščanje v zračni poti, ki bi lahko pojasnilo nenormalne odčitke.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali zamenjajte puščajočo, zamašeno ali poškodovano tlačno cev senzorja B.
• Popravite poškodovano napeljavo ali očistite in pritrdite konektor senzorja B.
• Odpravite puščanje v zračni poti, ugotovljeno pri pregledu.
• Če senzor tlaka na izhodu turbopolnilnika B ne prestane preverjanj tokokroga in verodostojnosti odčitkov, ga zamenjajte.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Do diagnostike se izogibajte močnemu pospeševanju in vleki, zlasti če motor izgubi moč ali preide v način omejene moči. Ustavite, če se pojavijo dim, nenavaden hrup turbopolnilnika ali izrazita izguba moči, saj lahko nadaljnje delovanje poslabša težavo z zračno potjo ali turbopolnilnikom.