P0117: Nizek vhodni signal tipala temperature hladilne tekočine motorja

Kaj to pomeni

Krmilni modul zazna nizek vhodni signal v tokokrogu tipala temperature hladilne tekočine motorja. Pri običajnem tipalu NTC lahko to ustreza neverjetno visoki temperaturi.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Tipalo temperature hladilne tekočine motorja pošilja signal krmilnemu modulu za vbrizg goriva, odločitve o segrevanju in krmiljenje hladilnega ventilatorja. Koda P0117 se nastavi, ko je vhodni signal tokokroga ECT nižji od pričakovanega; pri običajnem tipalu NTC lahko to povzroči, da modul tolmači hladilno tekočino kot precej bolj vročo, kot je v resnici.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica je v kratkem stiku z maso
2. V tipalu je prišlo do notranjega kratkega stika

Simptomi

• Lučka za motor sveti
• Hladilni ventilator deluje neprekinjeno ali sploh ne deluje
• Gretje kabine je šibko ali pretirano močno
• Možno je dolgotrajno ogrevanje motorja ali težaven hladen zagon

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznitve okvirja in podatke ECT v živo pri hladnem motorju; neverjetno vroče branje pred zagonom podpira napako nizkega vhoda.
2. Preglejte signalno žico in priključek ECT glede kratkega stika na maso, korozije, kontaminacije s hladilno tekočino ali poškodovane izolacije.
3. Preverite, ali deluje hladilni ventilator, in primerjajte temperaturo, prikazano z diagnostično napravo, z dejanskim stanjem hladnega motorja.
4. Preizkusite signalni tokokrog ECT glede stika z maso in preverite upornost tipala skladno s specifikacijami proizvajalca.
5. Če napeljava in senzor prestaneta preskus, preverite referenčno napetost in masne povezave skladno z vezalno shemo proizvajalca.

Pogosti načini odprave

• Popravite signalno žico v kratkem stiku na maso ali poškodovano izolacijo v kabelskem snopu ECT.
• Očistite ali zamenjajte korodiran priključek ECT ali priključek, kontaminiran s hladilno tekočino.
• Zamenjajte tipalo ECT, če je notranje v kratkem stiku ali izven specifikacij.
• Obnovite okvarjeno maso tokokroga ali referenčno povezavo, ugotovljeno med testiranjem.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se vožnji, če je merilnik temperature nezanesljiv, ventilator ne deluje, ko je potrebno, ali motor kaže znake pregrevanja; varno ustavite, če se segreje. Lažno vroče branje lahko moti vbrizg goriva in krmiljenje ventilatorja, neodkrita težava s hlajenjem pa lahko poškoduje motor.