P00CA: Visok signal napajanja elektromagnetnega ventila regulatorja tlaka goriva A

Kaj to pomeni

Napajalna napetost elektromagnetnega ventila regulatorja tlaka goriva A je višja od pričakovanega območja – običajno zaradi prenapetosti v polnilnem sistemu. Tovrstne napake ožičenja so navadno posledica drgnjenja, vdora vode skozi tesnila konektorjev ali pomaknjenega pina; premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Elektromagnetni ventil regulatorja tlaka goriva A se napaja prek nadzorovanega napajalnega tokokroga. Koda P00CA se zabeleži, ko krmilni modul v tem tokokrogu zazna napetost nad pričakovanim območjem; to lahko kaže na prenapetost ali napako ožičenja, zaradi katere je dovod izpostavljen viru z višjo napetostjo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara regulatorja alternatorja
2. Korozija na pinih konektorja – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Lučka za preverjanje motorja sveti
• Težaven zagon, nezagon ali ugašanje motorja pod obremenitvijo
• Izguba moči, zlasti pri veliki obremenitvi ali visokih vrtljajih
• Možno je dolgotrajno zaganjanje

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte napajalno napetost regulatorja A z drugimi odčitki napetosti sistema, da ugotovite, ali je bila napaka povezana s previsoko napetostjo polnilnega sistema.
2. Preglejte konektor in kabelski snop regulatorja A glede vdora vode, korozije, uvlečenih kontaktov, stisnjenih žic ali stika s pozitivnim priključkom akumulatorja.
3. V pogojih, ki jih določa proizvajalec, preverite napetost polnilnega sistema in jo primerjajte s proizvajalčevimi specifikacijami.
4. Izmerite napetost v napajalnem tokokrogu regulatorja A in preverite, ali je tokokrog kratko sklenjen z virom višje napetosti.
5. Po proizvajalčevih postopkih preverite tokokrog in konektor regulatorja A ter regulator polnilnega sistema.

Pogosti načini odprave

• Popravite stisnjeno napajalno žico regulatorja A ali kratek stik z virom višje napetosti.
• Posušite in očistite konektor oziroma ga zamenjajte, če je poškodovan zaradi vode ali korozije, nato pa obnovite njegovo tesnjenje.
• Popravite zrahljane ali uvlečene kontakte v konektorju regulatorja A.
• Popravite polnilni sistem, če preizkus potrdi previsoko izhodno napetost.
• Elektromagnetni ventil regulatorja A zamenjajte le, če preizkus potrdi, da je poškodovan ali okvarjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne vozite, če motor ugaša, deluje slabo ali polnilni sistem zagotavlja previsoko napetost, saj lahko električne napake vplivajo na druge sisteme vozila. Čim prej preverite napajalno napetost; dolgotrajna prenapetost lahko poškoduje električne sestavne dele.