C05F1: Visoka napetost v tokokrogu senzorja hitrosti zadnje pogonske gredi

Kaj to pomeni

Napetost signala senzorja hitrosti zadnje pogonske gredi je višja od pričakovanega območja. Takšne napake napeljave običajno nastanejo zaradi drgnjenja, vdora vode pri tesnilih priključka ali izrinjenega pina – premikanje kabelskega snopa med aktivno napako pogosto pomaga potrditi mesto okvare.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Senzor hitrosti zadnje pogonske gredi pošilja podatke o hitrosti gredi krmilnemu modulu vozila, ki jih uporablja za funkcije, kot sta ABS in nadzor zdrsa pogonskih koles. Koda se shrani, ko napetost tokokroga senzorja naraste nad pričakovano območje, pogosto zaradi kratkega stika signala z napetostjo akumulatorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalna žica ima kratek stik z akumulatorjem
2. Korodirani pini priključka – velika kontaktna upornost
3. Napajalna žica je stisnjena ob vir B+

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka ABS ali sistema za nadzor zdrsa pogonskih koles
• ABS ali nadzor zdrsa pogonskih koles je lahko onemogočen

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega okvirja in žive podatke o hitrosti zadnje pogonske gredi ter ugotovite, ali je signal stalno visok ali se to pojavlja le v določenih pogojih delovanja.
2. Preglejte priključek in kabelski snop zadnjega senzorja zaradi poškodovane izolacije, korozije, vdora vode ali stisnjene napajalne žice ob vir napetosti B+.
3. Ko je koda aktivna, nežno premikajte napeljavo zadnjega senzorja in spremljajte signal; sprememba lahko kaže na občasni kratki stik.
4. Po električnih podatkih proizvajalca preverite signalno žico glede kratkega stika z napetostjo akumulatorja in preglejte stike priključka.
5. Če je napeljava brezhibna, po postopku proizvajalca preizkusite senzor hitrosti zadnje pogonske gredi in njegov impulzni venec.

Pogosti načini odprave

• Pritrdite priključek in napeljavo zadnjega senzorja speljite stran od napeljave s pozitivno napetostjo akumulatorja.
• Očistite korodirane sponke in popravite poškodovano tesnilo priključka.
• Popravite signalno žico, kjer je v kratkem stiku z napajalno žico.
• Zamenjajte senzor hitrosti zadnje pogonske gredi, če pri preizkusu odpove in je tokokrog brezhiben.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

ABS ali nadzor zdrsa pogonskih koles sta morda onemogočena, zato povečajte varnostno razdaljo ter se izogibajte spolzkim cestam in agresivni vožnji. Poskrbite za čimprejšnje popravilo previsokega signala, saj se sistema morda ne bosta odzvala po pričakovanjih.