C05B2: Neujemanje signalov senzorja kota volana in senzorja hitrosti vrtenja okoli navpične osi

Kaj to pomeni

Signala senzorja kota volana in senzorja hitrosti vrtenja okoli navpične osi med vožnjo nista medsebojno skladna.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni modul stabilnosti primerja kot volana s kotno hitrostjo okoli navpične osi, ki kaže, kako hitro se vozilo vrti okoli svoje navpične osi. Med vožnjo se ta koda nastavi, ko se kotna hitrost ne ujema z zavojem, ki ga nakazuje kot volana. Neskladje lahko povzročijo napačna poravnava, premaknjeno tipalo kotne hitrosti, razlike v tlaku v pnevmatikah ali napake ožičenja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Senzor kota volana ni poravnan ali ni kalibriran
2. Okvara senzorja hitrosti vrtenja okoli navpične osi ali motena pritrditev
3. Neenakomeren ali nepravilen tlak v pnevmatikah vpliva na gibanje vozila
4. Okvara ožičenja ali priključka pri enem od senzorjev

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka ABS
• ESC/nadzor stabilnosti je izklopljen
• Zavorna pomoč je lahko zmanjšana
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite podatke freeze frame sistema za nadzor stabilnosti ter podatke live data kota volana in kotne hitrosti, da ugotovite, kdaj je prišlo do neskladja.
2. Preverite tlak v vseh pnevmatikah in njihovo stanje, saj lahko neenakomerno kotaljenje spremeni odziv vozila v zavoju.
3. Preglejte priključke in ožičenje tipala kota volana ter tipala kotne hitrosti glede poškodb, zrahljanih kontaktov, korozije ali znakov premaknjene pritrditve tipala kotne hitrosti.
4. Ko vozilo miruje na ravni podlagi, preverite, ali je odčitek kota volana verjeten, ko so kolesa usmerjena naravnost naprej.
5. Med nadzorovanim zavojem primerjajte odčitka obeh tipal s podatki diagnostičnega orodja, nato po postopku proizvajalca preverite njuna tokokroga in kalibracijo.

Pogosti načini odprave

• Popravite tlak v pnevmatikah ter odpravite neujemanje ali poškodbe pnevmatik.
• Popravite zrahljan, korodiran ali poškodovan priključek tipala oziroma ožičenje.
• Pritrdite tipalo kotne hitrosti v pravilen položaj.
• Po postopku proizvajalca kalibrirajte ali poravnajte tipalo kota volana.
• Tipalo zamenjajte samo, če so njegovi odčitki še vedno napačni po preverjanju ožičenja in pritrditve.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Vozite previdno samo, če sta krmiljenje in zaviranje normalna; izogibajte se visokim hitrostim in ostrim zavojem, ker nadzor stabilnosti morda ne bo na voljo. Če je pomoč pri zaviranju zmanjšana ali se vozilo obnaša nepredvidljivo, varno ustavite in uredite prevoz.