C05B1: Puščanje v hidravličnem zavornem krogu D

Kaj to pomeni

Krmilni modul zavor nadzoruje tlak v hidravličnem krogu D in išče znake izgube zavorne tekočine. To kodo nastavi, ko tlak pade pod pričakovano raven ali ko drugi znaki kažejo na puščanje.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni modul zavor nadzoruje hidravlični tlak v zavornem krogu D in preverja, ali se ohranja po pričakovanjih. Ta koda se nastavi, ko tlak v krogu D pade pod pričakovano raven ali sistem zazna izgubo zavorne tekočine; napaka se nanaša na krog D.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Puščanje na gibki ali togi cevi, čeljusti ali kolesnem valju v krogu D
2. Zrahljan ali poškodovan hidravlični priključek
3. Poškodovano tesnilo glavnega zavornega valja ali hidravlične krmilne enote
4. Okvara senzorja tlaka ali ožičenja

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka ABS
• ESC/nadzor stabilnosti je izklopljen
• Zavorna pomoč je lahko zmanjšana
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite raven zavorne tekočine in pregledajte glavni zavorni valj, hidravlično krmilno enoto, cevi, gibke zavorne cevi, zavorne čeljusti in kolesne valje tokokroga D glede puščanja.
2. Shranite podatke freeze frame in primerjajte odčitke tlaka kroga D s podatki drugih krogov, da potrdite, kdaj pride do izgube tlaka.
3. Na priključkih in sestavnih delih kroga D poiščite mokre površine ali sledi tekočine ter pazite, da cestne umazanije ali masti ne zamenjate za zavorno tekočino.
4. Če puščanje ni vidno, preglejte ožičenje in priključek tipala tlaka kroga D ter preverite signal po specifikacijah proizvajalca.
5. Če so zunanji sestavni deli in tokokrogi tipala brezhibni, po postopku proizvajalca naročite preskus hidravličnega tokokroga in tesnil krmilne enote.

Pogosti načini odprave

• Popravite ali zamenjajte puščajočo gibko zavorno cev, cevovod, zavorno čeljust ali kolesni valj v krogu D.
• Zategnite ali zamenjajte poškodovan hidravlični priključek tokokroga D.
• Popravite ali zamenjajte puščajoče tesnilo glavnega zavornega valja ali hidravlične krmilne enote, če preskusi potrdijo vir puščanja.
• Po preverjanju hidravličnega sistema popravite ožičenje tipala tlaka kroga D ali zamenjajte okvarjeno tipalo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Puščanje v krogu D lahko zmanjša zavorno silo in se hitro poslabša. Ne vozite, če je raven tekočine nizka, je vidno puščanje, se pedal ugreza ali so zavore šibke; uredite prevoz vozila.