C0595: Območje/delovanje notranjega močnostnega gonilnika ojačevalnika zavor

Kaj to pomeni

Krmilnik ojačevalnika zavor je zaznal, da njegov notranji močnostni gonilnik ne deluje po pričakovanjih. To lahko vpliva na električno zavorno pomoč.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilnik ojačevalnika zavor uporablja notranji močnostni gonilnik za krmiljenje ali nadzor električne pomoči pri zaviranju. C0595 se nastavi, ko krmilnik zazna, da delovanje gonilnika odstopa od pričakovanega območja, kar lahko vpliva na pomoč pri zaviranju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Notranja okvara močnostnega gonilnika
2. Element senzorja se je postaral zunaj območja kalibracije
3. Pritrditev senzorja je zrahljana – dušenje signala

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka ABS
• ESC/nadzor stabilnosti je izklopljen
• Zavorna pomoč je lahko zmanjšana
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte krmilna modula zavor in nadzora stabilnosti, zabeležite podatke freeze frame ter pred brisanjem kod zabeležite povezane kode napetosti, ojačevalnika ali komunikacije.
2. Preverite stanje akumulatorja ter povezave napajanja in mase krmilnika ojačevalnika zavor, saj lahko nizko ali nestabilno napajanje vpliva na delovanje gonilnika.
3. Preglejte krmilnik, priključke ojačevalnika in ožičenje glede korozije, zrahljanih sponk, vdora vode ali poškodb.
4. Z ustreznim diagnostičnim orodjem primerjajte razpoložljive podatke o zahtevi in povratnem signalu ojačevalnika s pričakovanim delovanjem po podatkih proizvajalca.
5. Če so zunanje napajanje, masa in ožičenje brezhibni, po preskusih proizvajalca preverite notranji močnostni gonilnik in krmilnik.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite slab priključek napajanja ali mase krmilnika.
• Popravite poškodovano ožičenje ali sponke priključkov v tokokrogu krmilnika ojačevalnika zavor.
• Če je predpisano za to napako, izvedite kalibracijo ali posodobitev programske opreme, ki jo zahteva proizvajalec.
• Krmilnik ojačevalnika zavor zamenjajte šele, ko predpisani preskusi potrdijo napako notranjega gonilnika.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ker je pomoč pri zaviranju lahko zmanjšana, ABS ali nadzor stabilnosti pa nedosegljiv, ne vozite, dokler ni potrjeno normalno delovanje pomoči pri zaviranju. Če je pedal nenavadno trd ali se zaviranje spremeni, varno ustavite in uredite prevoz vozila.