C0019: Krmiljenje izhodnega ventila zadaj levo

Kaj to pomeni

Krmilni modul ABS spremlja levi zadnji izpustni ventil, ki sprošča hidravlični tlak v tem kolesu. Koda se shrani, ko se električno vezje ventila ali njegovo delovanje ne odziva po pričakovanjih.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Hidravlična enota ABS uporablja levi zadnji izpustni ventil za sproščanje tlaka s tega kolesa med delovanjem ABS ali nadzora stabilnosti. Modul ABS spremlja električni tokokrog ventila in odziv ter shrani kodo C0019, ko levo zadnje izpustno krmiljenje ne deluje pričakovano.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara tuljave izhodnega ventila
2. Ventil je zagozden ali onesnažen
3. Poškodovano ožičenje ali priključek
4. Napaka modula ABS

Simptomi

• Opozorilna lučka ABS sveti
• Sistem ESC / nadzor stabilnosti je izklopljen
• Možno zmanjšano delovanje ojačevalnika zavor
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite kode modula ABS in podatke zamrznjenega okvira, da vidite, kdaj je prišlo do napake levega zadnjega izpustnega krmiljenja in ali so prisotne sorodne napake koles ali napajanja.
2. Preglejte priključek in napeljavo levega zadnjega izpustnega ventila glede korozije, zrahljanih zatičev, drgnjenja ali poškodb, ki bi lahko prekinile tokokrog.
3. Preverite napajalno napetost in mase ABS, saj lahko težava z napajanjem ali maso vpliva na krmiljenje ventila.
4. Uporabite diagnostični postopek proizvajalca za preizkus neprekinjenosti in kratkih stikov tokokroga levega zadnjega izpustnega ventila.
5. Če je ožičenje brezhibno, preizkusite tuljavo ventila in ukazani odziv, da ločite okvarjeno tuljavo od ventila, ki se zatika.
6. O napaki modula ABS razmišljajte šele, ko so levi zadnji ventil, ožičenje, priključki, napajanje in mase prestali preverjanja.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali očistite in pritrdite priključek levega zadnjega izpustnega ventila.
• Odpravite napako na napajanju ali masnem priključku ABS.
• Zamenjajte okvarjeno tuljavo levega zadnjega izpustnega ventila ali ventil, kot kaže testiranje.
• Popravite ali zamenjajte hidravlično enoto ABS, če se ventil zatika v notranjosti.
• Popravite modul ABS samo, če njegov izhod ostane okvarjen po izključitvi drugih vzrokov.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Običajno zaviranje lahko ostane, vendar sistema ABS in nadzor stabilnosti morda nista na voljo, zato lahko kolesa med močnim zaviranjem ali na spolzkih cestah hitreje zablokirajo. Vozite previdno in takoj preverite zavorni sistem; ustavite se, če je zaviranje nenavadno ali se prikaže opozorilo o zavorni napaki.