C0018: Krmiljenje vstopnega ventila zadaj levo

Kaj to pomeni

Krmilni modul ABS spremlja levi zadnji vstopni ventil, ki uravnava hidravlični tlak v tem kolesu. Koda se shrani, ko se električno vezje ventila ali njegovo delovanje ne odziva po pričakovanjih.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za ABS ali sistem za nadzor stabilnosti
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Levi zadnji vstopni ventil v hidravlični enoti ABS krmili tlak, ki vstopa v levi zadnji zavorni tokokrog med delovanjem ABS in nadzora stabilnosti. Modul spremlja tokokrog tuljave ventila in odziv ventila ter nastavi kodo C0018, ko tokokrog ali delovanje ne reagira pričakovano.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara tuljave vstopnega ventila
2. Ventil je zagozden ali onesnažen
3. Poškodovano ožičenje ali priključek
4. Napaka modula ABS

Simptomi

• Opozorilna lučka ABS sveti
• Sistem ESC / nadzor stabilnosti je izklopljen
• Možno zmanjšano delovanje ojačevalnika zavor
• Merilnik hitrosti lahko deluje neenakomerno

Kako diagnosticirati težavo

1. Preberite kode modula ABS in podatke zamrznjenega okvira, da ugotovite, kdaj je prišlo do napake levega zadnjega vstopnega krmiljenja in ali so prisotne druge napake ventilov ali napajanja.
2. Preglejte priključek enote ABS in ožičenje za levi zadnji vstopni ventil glede korozije, zrahljanih zatičev, drgnjenja ali poškodb.
3. Z združljivim skenerjem pošljite ukaz za levi zadnji vstopni ventil, če je podprt, in preverite, ali se poročani odziv ujema s pričakovanim delovanjem modula.
4. Ko je sistem varno izklopljen v skladu s postopkom proizvajalca, preizkusite tuljavo in tokokrog levega zadnjega vstopnega ventila glede prekinitev ali kratkih stikov glede na specifikacijo proizvajalca.
5. Če električni preizkusi uspejo, preverite onesnaženje ali zataknjen ventil v levemu zadnjem hidravličnem vodu, nato pa razmislite o napaki modula ABS šele po preveritvi njegovih napajanj in mas.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite priključek levega zadnjega vstopnega ventila ali popravite poškodovano ožičenje.
• Zamenjajte okvarjeno tuljavo levega zadnjega vstopnega ventila ali ventil, če ga je mogoče posebej servisirati.
• Odpravite onesnaženo tekočino ali zataknjen ventil v skladu s postopkom proizvajalca.
• Popravite ali zamenjajte hidravlično krmilno enoto ABS, če testi potrdijo notranjo napako modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Zaviranje morda še vedno deluje, vendar sta lahko sistem ABS in nadzor stabilnosti izklopljena, pomoč pri zaviranju pa je lahko zmanjšana. Izogibajte se spolzkim cestam in močnemu zaviranju ter se varno ustavite, če je zaviranje nenavadno.