B00F0: Krmiljenje sprožitve napihljivega varnostnega pasu za voznika (podnapaka)

Kaj to pomeni

Napaka v sprožilnem tokokrogu voznikovega napihljivega varnostnega pasu. Napihljivi varnostni pasovi (npr. Fordov sistem za zadnje sedeže) se ob trku napihnejo in tako porazdelijo sile trka na večjo površino.

Na kratko

• Običajno prižge opozorilno lučko za zračne blazine (SRS) ali karoserijski sistem

Kako deluje

Krmilni modul zadrževalnega sistema nadzira sprožilno vezje voznikovega napihljivega varnostnega pasu; ta pas vsebuje sprožilni element, ki ob trku razširi tkanino pasu. Koda B00F0 se zabeleži, ko električna meritev vezja odstopa od pričakovanega območja, zato se voznikov napihljivi pas morda ne bo sprožil po predvidevanjih.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinitev ali kratek stik v sprožilnem tokokrogu napihljivega varnostnega pasu
2. Poškodovana napeljava ali priključek
3. Okvarjen pirotehnični element napihljivega varnostnega pasu
4. Napaka v krmilnem modulu zadrževalnega sistema

Simptomi

• Opozorilna lučka ali simbol, povezan z zadevnim sistemom
• Zmanjšana funkcija udobja ali varnosti

Kako diagnosticirati težavo

1. S skenirnim orodjem za zadrževalne sisteme potrdite kodo B00F0, preverite druge kode zračnih blazin ali pasov ter pred brisanjem shranite podatke zamrznjenega okvira.
2. Preglejte voznikov napihljivi pas, območje navijalnika in vidno ožičenje, da odkrijete poškodbe, onesnaženje ali znake predhodnega popravila po trku.
3. Ko zadrževalni sistem izklopite natančno po navodilih proizvajalca, preglejte konektor in kabelski snop sprožilnega vezja voznikovega pasu, da odkrijete zrahljane povezave, korozijo, poškodovane pine ali odrgnine.
4. Po odobrenem postopku preverite, ali je vezje voznikovega napihljivega pasu prekinjeno ali v kratkem stiku; na sprožilni element nikoli ne priključujte preskusne lučke ali običajnega merilnika.
5. Če je vezje brezhibno, po diagnostičnem postopku proizvajalca ugotovite, ali je okvarjen sprožilni element voznikovega pasu ali krmilni modul zadrževalnega sistema.

Pogosti načini odprave

• Po odobrenem postopku pritrdite zrahljan konektor voznikovega napihljivega pasu ali popravite poškodovano ožičenje vezja.
• Zamenjajte poškodovani konektor ali del kabelskega snopa v sprožilnem vezju.
• Če preskus potrdi okvaro sprožilnega elementa, zamenjajte sklop voznikovega napihljivega varnostnega pasu.
• Popravite ali zamenjajte krmilni modul zadrževalnega sistema, če diagnostika potrdi notranjo okvaro modula.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Voznikov napihljivi pas se morda ne bo razširil in porazdelil obremenitev ob trku po predvidevanjih, zaščita zadrževalnega sistema pa je lahko zmanjšana. Če je mogoče, pred vožnjo odpravite napako; pasu ne razstavljajte in njegovega sprožilnega elementa ne preizkušajte električno zunaj varnostnega postopka proizvajalca.