Tesla Model X first generation
Tesla Model X first generation (2016–2026): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 81 verzií na trhoch Európska únia, Spojené kráľovstvo, Spojené štáty a Kanada.
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 5 050–5 060 mm RDW | 5 030 mm TC | 5 036 mm |
| Šírka | 2 000 mm RDW | 2 010 mm TC | 1 999 mm |
| Výška | 1 680 mm RDW | 1 680 mm TC | 1 684 mm |
| Rázvor | 2 970 mm RDW | 2 970 mm TC | 2 965 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 705 mm ASTRA | 1 660 mm TC | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 710–1 730 mm ASTRA | 1 700 mm TC | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 2 327–2 452 kg RDW | 2 390 kg TC | 2 301–2 509 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 2 427–2 552 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 2 970–3 087 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť brzdeného prívesu | 2 250–2 300 kg RDW | – | – |
| Hmotnosť nebrzdeného prívesu | 750 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 5–7 RDW | – | – |
| Dvere | 5 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru | 566–1 050 L EV DB | – | – |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 662 L EPA | – |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 210–261 km/h RDW | – | 210–261 km/h |
| Zrýchlenie z 0 na 100 km/h | 2,5–3,9 s EV DB | – | – |
| Krútiaci moment | 525–1 140 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotora | – | 386–750 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Využiteľná kapacita batérie | 95,0–100,0 kWh EV DB | – | 90,0 kWh |
| Celková kapacita batérie | 100,0 kWh EV DB | – | – |
| Dojazd (WLTP) | 543–600 km EV DB | – | – |
| Dojazd (EPA/NRCan) | – | 383–565 km EPA | – |
| Spotreba energie | 173–190 Wh/km EV DB | – | – |
| Výkon nabíjania striedavým prúdom | 11–12 kW EV DB | – | – |
| Výkon rýchleho nabíjania jednosmerným prúdom | 250 kW EV DB | – | – |
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 12,0–15,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 275/45R20, 255/45R20, 265/35R22, 285/35R22, 265/50R19
Celkové bezpečnostné hodnotenie NHTSA (USA): 2017–2021: ★★★★★
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Technické údaje vozidiel od Transport Canada, Wikipédia (en, fr, es, pl), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), otvorené databázy elektromobilov (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko), Bezpečnostné hodnotenia NHTSA s 5 hviezdičkami. Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 3 roky | 85,6 % (84,0–87,0) | 92,2 % | 2 174 |
| 4–5 rokov | 85,3 % (84,5–86,1) | 91,0 % | 7 914 |
| 6–8 rokov | 83,7 % (82,7–84,7) | 86,4 % | 5 144 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 34,7 % | 25,1 % |
| Brzdy | 13,8 % | 16,7 % |
| Odpruženie | 7,5 % | 7,1 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 4,9 % | 6,3 % |
| Karoséria, podvozok a konštrukcia | 3,2 % | 1,6 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 1,9 % | 5,9 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
1 550 sťažností pre modelové roky 2016–2026. 190 nehôd · 14 požiarov · 140 zranení · 53 úmrtí
- Odpruženie 328
- Elektrický systém 283
- Riadenie 262
- Asistenčné systémy vodiča 210
- Karoséria a konštrukcia 123
- Regulácia rýchlosti 122
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 81 verzie modelu Tesla Model X first generation
Zobraziť všetkých 81 verzií
Európska únia 48 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Elektromotor | 504 kW (685 k) | Elektrina | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 2 484 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 932 kW (1 267 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 539–550 km | 1 052 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 252 kW (343 k) | Elektrina | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576–581 km | 930 |
| 2023–2025 | Elektromotor | 218 kW (296 k) | Elektrina | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km | 305 |
| 2022–2025 | Elektromotor | 357 kW (485 k) | Elektrina | 20,4–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–551 km | 185 |
| 2023–2024 | Elektromotor | 618 kW (840 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 414 |
| 2022–2024 | Elektromotor | 314 kW (427 k) | Elektrina | 20,7–20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 541–545 km | 1 008 |
| 2022–2023 | Elektromotor | 623 kW (847 k) | Elektrina | 20,8–21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–546 km | 533 |
| 2022–2023 | Elektromotor | 239 kW (325 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 90 |
| 2023 | Elektromotor | 100 kW (136 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 53 |
| 2023 | Elektromotor | 67 kW (91 k) | Elektrina | 20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km | 10 |
| 2021 | Elektromotor | 219 kW (298 k) | Elektrina | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549 km | 74 |
| 2021 | Elektromotor | 186 kW (253 k) | Elektrina | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km | 48 |
| 2021 | Elektromotor | 180 kW (245 k) | Elektrina | 22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 46 |
| 2021 | Elektromotor | 96 kW (131 k) | Elektrina | 21,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 40 |
| 2021 | Elektromotor | 380 kW (517 k) | Elektrina | – | 0 g/km | 533 km | 32 |
| 2021 | Elektromotor | 421 kW (572 k) | Elektrina | 21,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 22 |
| 2020 | Elektromotor | 219 kW (298 k) | Elektrina | 23,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km | 4 658 |
| 2020 | Elektromotor | 186 kW (253 k) | Elektrina | 22,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 1 442 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 421 kW (572 k) | Elektrina | 22,2–22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 525 km | 1 606 |
| 2020 | Elektromotor | 90 kW (122 k) | Elektrina | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 515 km | 826 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 180 kW (245 k) | Elektrina | 23,4–23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 493 km | 1 416 |
| 2020 | Elektromotor | 96 kW (131 k) | Elektrina | 22,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 521 km | 604 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 599 kW (814 k) | Elektrina | 23,2–23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 503 km | 450 |
| 2020 | Elektromotor | 202 kW (275 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 266 |
| 2016–2020 | Elektromotor | 87 kW (118 k) | Elektrina | 21,0–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 513 km | 1 108 |
| 2020 | Elektromotor | 205 kW (279 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 146 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 177 kW (241 k) | Elektrina | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 524 |
| 2017–2020 | Elektromotor | 193 kW (262 k) | Elektrina | 20,8–21,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 475 km | 5 672 |
| 2016–2020 | Elektromotor | 169 kW (230 k) | Elektrina | 22,0–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 441 km | 2 264 |
| 2020 | Elektromotor | 380 kW (517 k) | Elektrina | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 38 |
| 2020 | Elektromotor | 208 kW (283 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 413 kW (562 k) | Elektrina | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 507 km | 442 |
| 2019–2020 | Elektromotor | 585 kW (795 k) | Elektrina | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 487 km | 258 |
| 2019 | Elektromotor | 205 kW (279 k) | Elektrina | 23,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1 654 |
| 2016–2019 | Elektromotor | 158 kW (215 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 11 830 |
| 2019 | Elektromotor | 90 kW (122 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 794 |
| 2016–2019 | Elektromotor | 386 kW (525 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 5 114 |
| 2019 | Elektromotor | 219 kW (298 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 382 |
| 2016–2019 | Elektromotor | 568 kW (772 k) | Elektrina | 21,9–22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 870 |
| 2016–2019 | Elektromotor | 79 kW (107 k) | Elektrina | 20,9–21,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 434 |
| 2016–2019 | Elektromotor | 66 kW (90 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 222 |
| 2016–2017 | Elektromotor | 75 kW (102 k) | Elektrina | 21,1–21,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 714 |
| 2017 | Elektromotor | 579 kW (787 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 54 |
| 2017 | Elektromotor | 375 kW (510 k) | Elektrina | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 12 |
| 2017 | Elektromotor | 852 kW (1 158 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 12 |
| 2016 | Elektromotor | 77 kW (105 k) | Elektrina | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 10 |
| 2016 | Elektromotor | 193 kW (262 k) | Elektrina | – | 0 g/km | – | 10 |
Spojené kráľovstvo 24 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026(Xb1D) | Elektromotor | 504 kW (685 k) | Elektrina | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2025–2026Plaid (Xb1T) | Elektromotor | 932 kW (1 267 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2024(Xb1D) | Elektromotor | 685 kW (931 k) | Elektrina | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2024Plaid (Xb1T) | Elektromotor | 1 267 kW (1 723 k) | Elektrina | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2023(Xb1D) | Elektromotor | – | Elektrina | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km |
| 2023Plaid (Xb1T) | Elektromotor | – | Elektrina | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534 km |
| 2020–2022Long Range (XA3EB) | Elektromotor | – | Elektrina | 21,5–22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 507–561 km |
| 2020–2022Performance (XA3EP) | Elektromotor | – | Elektrina | 22,1–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487–548 km |
| 2020Standard (XA1EB) | Elektromotor | – | Elektrina | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 375 km |
| 2019100D | Elektromotor | – | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 565 km |
| 201960D | Elektromotor | – | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 363 km |
| 201975D | Elektromotor | – | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 417 km |
| 201990D | Elektromotor | – | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | – | 489 km |
| 2019Long Range (XA3EB) | Elektromotor | – | Elektrina | 22,6 kWh/100 km WLTP | – | 507 km |
| 2019P100D | Elektromotor | – | Elektrina | 22,6 kWh/100 km NEDC | – | 542 km |
| 2019P90D | Elektromotor | – | Elektrina | 21,7 kWh/100 km NEDC | – | 467 km |
| 2019Performance (XA3EP) | Elektromotor | – | Elektrina | 23,6 kWh/100 km WLTP | – | 487 km |
| 2019Standard (XA1EB) | Elektromotor | – | Elektrina | 22,8 kWh/100 km WLTP | – | 375 km |
| 2017–2018100D | Elektromotor | – | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 565 km |
| 2017–201860D | Elektromotor | – | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 363 km |
| 2017–201875D | Elektromotor | – | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 417 km |
| 2017–201890D | Elektromotor | – | Elektrina | 20,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 489 km |
| 2017–2018P100D | Elektromotor | – | Elektrina | 22,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 542 km |
| 2017–2018P90D | Elektromotor | – | Elektrina | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 467 km |
Spojené štáty 1 verzia
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2026 | Elektromotor | Elektrina | Automatická | Pohon všetkých kolies | 79–105 MPGe EPA | 0 g/km | 322–597 km |
Kanada 8 verzií
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 491 kW (668 k) | Elektrina | Automatická | 20,0–21,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 529–566 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 690 kW (938 k) | Elektrina | Automatická | 20,9–23,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 473–539 km |
| 2021–2024Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 494 kW (672 k) | Elektrina | Automatická | 20,6–20,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 539–560 km |
| 2022–2024Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 750 kW (1 020 k) | Elektrina | Automatická | 21,4–23,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 483–536 km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 398 kW (541 k) | Elektrina | Automatická | 19,9–21,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 410–597 km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 580 kW (789 k) | Elektrina | Automatická | 21,5–26,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 435–549 km |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 386 kW (525 k) | Elektrina | Automatická | 22,5–24,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 322–475 km |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | Elektromotor | 568 kW (772 k) | Elektrina | Automatická | 23,5–24,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 402–465 km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.