Mercury Lynx

Mercury Lynx
Fotografia: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Oficiálne údaje uvádzajú 29 verzií modelu Mercury Lynx (1984–1987) na trhoch: Spojené štáty. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.

V skratke

Roky v údajoch
1984–1987
Trhy
Spojené štáty
Motory
od 1,6 l do 2,0 l
Palivá
Benzín, Nafta
Najnižšia spotreba (Spojené štáty)
5,9 l/100 km (EPA)

Čo je Mercury Lynx?

Lynx bol kompaktný automobil značky Mercury, príbuzný severoamerickému modelu Ford Escort. Dodával sa v praktických karosárskych verziách vrátane hatchbackov a kombi a priniesol koncepciu malého auta s predným náhonom od Fordu do ponuky Mercury.

Mercury dalo modelu Lynx vlastný názov a detaily výbavy, pričom zdieľalo základný dizajn modelu Escort. Svojím kompaktným formátom sa hodil na každodenné jazdenie v meste a predmestiach.

Generácia a motory

Údaje americkej EPA pre prvú generáciu pokrývajú roky 1984 – 1987. Lynx sa ponúkal s benzínovými a naftovými motormi s objemom od 1,6 L do 2,0 L. Výkon sa líšil podľa motora a výbavy.

Spotreba paliva a emisie CO₂

Údaje americkej EPA pre roky 1984 – 1987 dávajú modelu Lynx najlepšie kombinované hodnotenie 40 MPG. Najnižšia uvádzaná spotreba v teste EPA je 5,9 L/100 km. Hodnotenia EPA využívajú iný postup než európske testy WLTP a NEDC a kanadská metóda 5 cyklov.

Kde sa Lynx predával?

Údaje pokrývajú Spojené štáty. Lynx úzko súvisel so severoamerickým modelom Ford Escort a predával sa s benzínovými a naftovými motormi.

Otázky a odpovede

Aké auto bol Mercury Lynx?

Išlo o kompaktný automobil Mercury príbuzný modelu Ford Escort, ktorý sa ponúkal v praktických karosárskych verziách vrátane hatchbackov.

Ktoré roky zahŕňa tento prehľad modelu Lynx?

Údaje pre prvú generáciu v USA pokrývajú roky 1984 – 1987.

Aká bola najlepšia spotreba paliva modelu Lynx podľa EPA?

Jeho najlepšie kombinované hodnotenie EPA bolo 40 MPG; najnižšia uvádzaná spotreba bola 5,9 L/100 km.

Boli dostupné aj naftové modely Lynx?

Áno. Údaje pre USA zahŕňajú benzínové a naftové verzie s motormi s objemom od 1,6 L do 2,0 L.

Lynx first generation (1984–1987)

Mercury Lynx first generation
Fotografia: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Kódy modelu: Ford Escort platform · Predávané v: Spojené štáty · Zdroje: en.wikipedia.org, nhtsa.gov

Prehľad: Dĺžka 4 293–4 303 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 017 kg Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Zobraziť všetkých 29 verzií

Spojené štáty 29 verzií

Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaPohonSpotreba (kombinovaná)CO₂
1986–1987(FFS)1,9 lBenzín3-stupňová automatickáPohon predných kolies22–25 MPG (9,4–10,7 l/100 km) EPA221–251 g/km
1987(FFS), SIL1,9 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies31 MPG (7,6 l/100 km) EPA178 g/km
1986–1987(FFS), SIL1,9 lBenzín5-stupňová manuálnaPohon predných kolies24–28 MPG (8,4–9,8 l/100 km) EPA197–230 g/km
1987(FFS)1,9 lBenzín5-stupňová manuálnaPohon predných kolies25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1987(NO-CAT)2,0 lNafta5-stupňová manuálnaPohon predných kolies35 MPG (6,7 l/100 km) EPA181 g/km
1985–19861,9 lBenzín3-stupňová automatickáPohon predných kolies23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA221–240 g/km
19861,9 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies29 MPG (8,1 l/100 km) EPA190 g/km
1985–1986SIL1,9 lBenzín5-stupňová manuálnaPohon predných kolies26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA205–212 g/km
1985–1986CA model · (CALIF) · (NO-CAT), SIL2,0 lNafta5-stupňová manuálnaPohon predných kolies34 MPG (6,9 l/100 km) EPA186 g/km
1985CA model, SIL · (CALIF), SIL1,6 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies27 MPG (8,7 l/100 km) EPA205 g/km
19851,6 lBenzín3-stupňová automatickáPohon predných kolies24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1985(CALIF), SIL1,6 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies27 MPG (8,7 l/100 km) EPA205 g/km
1985SIL1,6 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies33 MPG (7,1 l/100 km) EPA167 g/km
1985SIL1,6 lBenzín5-stupňová manuálnaPohon predných kolies26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1985CA model, SIL1,9 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies27 MPG (8,7 l/100 km) EPA205 g/km
1985CA model, SIL1,9 lBenzín5-stupňová manuálnaPohon predných kolies27 MPG (8,7 l/100 km) EPA205 g/km
1985SIL1,9 lBenzín4-stupňová manuálnaPohon predných kolies32 MPG (7,4 l/100 km) EPA173 g/km
19852,0 lNafta5-stupňová manuálnaPohon predných kolies40 MPG (5,9 l/100 km) EPA158 g/km
1984CA model1,6 lBenzín3-stupňová automatická–23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
19841,6 lBenzín4-stupňová manuálna–32 MPG (7,4 l/100 km) EPA173 g/km
1984(CALIF)1,6 lBenzín4-stupňová manuálna–27 MPG (8,7 l/100 km) EPA205 g/km
19841,6 lBenzín5-stupňová manuálna–24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model1,6 lBenzín3-stupňová automatická–24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model1,6 lBenzín5-stupňová manuálna–25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model1,6 lBenzín5-stupňová manuálna–24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1984(CALIF) · CA model1,6 lBenzín4-stupňová manuálna–26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1984CA model1,6 lBenzín5-stupňová manuálna–25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1984(DIESEL)2,0 lNafta5-stupňová manuálna–39 MPG (6,0 l/100 km) EPA162 g/km
1984(CALIF) · (DIESEL) CA model2,0 lNafta5-stupňová manuálna–34 MPG (6,9 l/100 km) EPA186 g/km

Zvolávacie akcie Mercury Lynx

11 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mercury Lynx podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

  • Podstavec koľajnice sedadla vodiča môže únavovo prasknúť1985–1987
  • Olej môže unikať na výfukové potrubie1984–1985
  • Spojka palivového potrubia sa môže rozpojiť1986–1987
  • Matice kolies sa môžu zadrieť a svorníky kolies zlomiť1987
  • Navíjač zadného bezpečnostného pásu sa môže zaseknúť1983

Zobraziť všetkých 11 zvolávacích akcií

Podobné modely iných značiek

Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.