Oficiálne údaje uvádzajú 9 verzií modelu Mazda MX-6 (1993–1997) na trhoch: Spojené štáty a Kanada. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
1993–1997
Trhy
Spojené štáty, Kanada
Motory
od 2,0 l do 2,5 l
Palivá
Benzín
Najnižšia spotreba (Spojené štáty)
9,0 l/100 km (EPA)
Najnižšia spotreba (Kanada)
9,4 l/100 km (5-cycle)
Aké auto bola Mazda MX-6?
Mazda MX-6 bolo dvojdverové kupé s nízkou, plynulou siluetou a osobitejším charakterom než rodinný sedan. Mazda ho vyvinula z kupé Capella na samostatný špecializovaný model s dizajnom založeným na jemných krivkách a nízkom, širokom postoji.
Generácie a motory
Druhá generácia MX-6 s kódom GE sa vyrábala v rokoch 1993 až 1997. Pokračovala v téme kupé so zaobleným dizajnom. Americké a kanadské ponuky ukazujú benzínové motory s objemom od 2,0 L do 2,5 L.
Aká bola spotreba modelu MX-6?
Pre Spojené štáty je najlepšie kombinované hodnotenie EPA 26 MPG a najnižšia uvádzaná spotreba je 9 L/100 km. V Kanade je najnižšia uvádzaná hodnota 9,4 L/100 km v rámci 5-cyklového testu NRCan. Postupy EPA a kanadského 5-cyklového testu sa líšia; európske údaje využívajú testy WLTP alebo NEDC.
Kde sa MX-6 predávalo?
Druhá generácia MX-6 je uvádzaná v Spojených štátoch a Kanade. Roky pre USA sú 1993 – 1997, zatiaľ čo kanadské roky sú 1995 – 1997.
Otázky a odpovede
Aký typ karosérie malo MX-6?
Bolo to dvojdverové kupé.
Kedy sa predávala druhá generácia MX-6?
Druhá generácia GE sa vyrábala v rokoch 1993 až 1997.
Aké motory boli uvedené v USA a Kanade?
Benzínové motory s objemom od 2,0 L do 2,5 L.
Ako sa porovnávajú údaje o spotrebe v USA a Kanade?
Najlepšie uvádzané kombinované hodnotenie EPA pre USA je 26 MPG a najnižšia uvádzaná spotreba v Kanade je 9,4 L/100 km v 5-cyklovom teste NRCan. Postupy sa líšia.
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Pohon
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
1993–1997(FFS)
2,0 l
Benzín
5-stupňová manuálna
Pohon predných kolies
26 MPG (9,0 l/100 km) EPA
212 g/km
1993–1997(FFS), CLKUP
2,0 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon predných kolies
23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA
230–240 g/km
1994–1997(FFS), CLKUP · V-6 (FFS), CLKUP
2,5 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon predných kolies
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1993–1997(FFS) · V-6 (FFS)
2,5 l
Benzín
5-stupňová manuálna
Pohon predných kolies
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
1993(FFS), CLKUP
2,5 l
Benzín
4-stupňová automatická
Pohon predných kolies
19 MPG (12,4 l/100 km) EPA
291 g/km
Kanada 4 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
1995–1997Subcompact
2,0 l
Benzín
4-stupňová automatická
10,5–10,6 l/100 km 5-cycle
242–244 g/km
1995–1997Subcompact
2,0 l
Benzín
5-stupňová manuálna
9,4–9,5 l/100 km 5-cycle
216–219 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Benzín
4-stupňová automatická
12,6 l/100 km 5-cycle
290 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 l
Benzín
5-stupňová manuálna
11,9 l/100 km 5-cycle
274 g/km
Zvolávacie akcie Mazda MX-6
6 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Mazda MX-6 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Spínacia skrinka sa môže prehriať a vznietiť1989–2002
Spínač zapaľovania sa môže prehrievať1993–1997
Kábel svetlometov môže zlyhať na spínači1994
Airbagy sa môžu aktivovať pri drobných nárazoch do spodnej časti vozidla1995–1996
Pružina napínača rozvodového remeňa môže prasknúť1997
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
