Oficiálne údaje uvádzajú 83 verzií modelu Ford Puma (2000–2025) na trhoch: Európska únia a Spojené kráľovstvo. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
Názov Puma patrí 2 veľmi odlišným malým modelom značky Ford. Pôvodná Puma bola kompaktné kupé, ktoré sa predávalo od 1997 do 2002. Ford toto meno oživil v 2019 pre kompaktný crossover s vyššou stavbou karosérie a praktickejším zameraním na každodenné používanie. Novšia Puma patrí medzi menšie európske crossovery Ford a spája kompaktné rozmery so vzhľadom inšpirovaným SUV.
Crossover prišiel na trh s výraznými svetlometmi umiestnenými vysoko na predných blatníkoch a technológiou mild hybrid. Systém elektrickou asistenciou podporuje benzínový motor. Ford Pume pridal aj variabilný batožinový priestor vrátane odkladacej schránky MegaBox.
Generácie a motory modelu Puma
Generácia I s kódom SE sa vyrábala od roku 1997 do roku 2002. Generácia II s kódom B2E sa začala v roku 2019 a podľa opisu generácie pokračuje dodnes. Obe generácie majú rovnaké meno, ale odlišnú karosériu aj účel: najprv kupé, potom crossover.
Údaje EÚ pre novšiu Pumu zahŕňajú motory s objemom od 1.0 do 1.5 litra a výkon od 67 kW (91 PS) do 147 kW (200 PS). Medzi uvedené palivá patria benzín, hybridný a elektrický pohon, plug-in hybrid, palivo E85 a nafta. Údaje zo Spojeného kráľovstva pokrývajú motory s objemom od 1.0 do 1.7 litra a výkon od 91 kW (124 PS) do 200 kW (272 PS), pričom zahŕňajú benzínové a hybridné verzie.
Aká je spotreba Fordu Puma?
Najnižšia hodnota spotreby v EÚ je 4 L/100 km podľa testu WLTP pre benzínové, naftové alebo hybridné verzie. Najnižšia uvedená hodnota pre plug-in hybrid je 4,3 L/100 km podľa WLTP. Ide o oficiálny vážený výsledok, ktorý predpokladá, že časť jázd prebehne na elektrický pohon. Minimum v Spojenom kráľovstve je 5,2 L/100 km podľa WLTP.
Údaje EÚ a Spojeného kráľovstva vychádzajú z WLTP, dostupné verzie sa však podľa trhu líšia. Hodnota pre plug-in hybrid je váženým výsledkom, nie údajom o spotrebe pri každej jazde.
Kde sa Puma predávala?
Prvá generácia Pumy sa vyrábala od roku 1997 do roku 2002 a oživený crossover prišiel v roku 2019. Údaje EÚ pokrývajú crossover od roku 2019, zatiaľ čo údaje zo Spojeného kráľovstva zahŕňajú obe generácie. Novší model vrátil meno Puma do európskej ponuky crossoverov Ford.
Otázky a odpovede
Koľko generácií Fordu Puma je uvedených?
2: generácia I od 1997 do 2002 a generácia II od 2019 dodnes.
Akú karosériu mala pôvodná Puma?
Bolo to kompaktné kupé; novšia Puma je kompaktný crossover.
Aká je najnižšia uvedená spotreba Pumy v EÚ?
Minimum je 4 L/100 km podľa WLTP pre benzínové, naftové alebo hybridné verzie.
Čo vyjadruje hodnota pre plug-in hybrid?
Hodnota 4,3 L/100 km podľa WLTP je oficiálny vážený výsledok, ktorý predpokladá, že časť jázd prebehne na elektrický pohon.
Kódy modelu: SE · Predávané v: Európska únia a Spojené kráľovstvo · Zdroje: fordfan.de, autocentrum.pl
Prehľad: Dĺžka 3 980 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 008–1 013 kg · Najvyššia rýchlosť 180–203 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 13 rokov a viac: 62,8 % (Priemer za UK 69,2 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Kódy modelu: B2E · Predávané v: Európska únia a Spojené kráľovstvo · Zdroje: fordfan.de, autocentrum.pl
Prehľad: Dĺžka 4 210–4 230 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 180–1 466 kg · Najvyššia rýchlosť 160–205 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 3 roky: 95,7 % (Priemer za UK 92,2 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Zobraziť všetkých 79 verzií
Európska únia 60 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Dojazd na elektrinu
Registrácie v EÚ
2021–2025
1,0 l
92 kW (125 k)
Hybrid
4,8–5,6 l/100 km WLTP
125–126 g/km
–
297 281
2021–2025
1,0 l
91 kW (124 k)
Hybrid
5,5–5,7 l/100 km WLTP
125–126 g/km
–
112 911
2025
Elektromotor
123 kW (167 k)
Elektrina
13,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
367 km
7 613
2021–2025
1,0 l
114 kW (155 k)
Hybrid
5,7–5,8 l/100 km WLTP
129–130 g/km
–
53 839
2025
Elektromotor
124 kW (169 k)
Elektrina
16,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
343 km
6 077
2021–2025
1,0 l
91 kW (124 k)
Benzín
5,5–5,9 l/100 km WLTP
126–134 g/km
–
21 854
2021–2025
1,0 l
92 kW (125 k)
Plug-in hybrid
4,3–5,7 l/100 km WLTP
123–128 g/km
–
1 654
2025
Elektromotor
52 kW (71 k)
Elektrina
13,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
367 km
1 040
2021–2025
1,5 l
147 kW (200 k)
Benzín
6,6–6,7 l/100 km WLTP
151–155 g/km
–
10 132
2023–2025
1,0 l
118 kW (160 k)
Hybrid
6,0–6,2 l/100 km WLTP
136–140 g/km
–
2 066
2021–2025
1,0 l
114 kW (155 k)
Benzín
5,4–5,7 l/100 km WLTP
125–129 g/km
–
2 295
2023–2025
1,0 l
117 kW (159 k)
Hybrid
6,0–6,1 l/100 km WLTP
136–139 g/km
–
770
2021–2025
1,0 l
91 kW (124 k)
Flex-fuel (E85)
5,4–5,6 l/100 km WLTP
121–127 g/km
–
52 028
2025
1,0 l
114 kW (155 k)
Plug-in hybrid
5,7 l/100 km WLTP
129 g/km
–
124
2021–2025
1,0 l
92 kW (125 k)
Benzín
5,5–5,9 l/100 km WLTP
125–140 g/km
–
14 769
2025
1,0 l
118 kW (160 k)
Plug-in hybrid
6,0 l/100 km WLTP
136 g/km
–
11
2022–2024
1,0 l
92 kW (125 k)
Flex-fuel (E85)
5,4 l/100 km WLTP
121 g/km
–
854
2023
1,0 l
67 kW (91 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
125 g/km
–
416
2023
1,0 l
110 kW (150 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
186
2021–2023
1,0 l
70 kW (95 k)
Benzín
4,8–5,9 l/100 km WLTP
128–133 g/km
–
5 197
2023
1,0 l
81 kW (110 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
89
2021–2023
1,5 l
88 kW (120 k)
Nafta
4,0–4,5 l/100 km WLTP
119 g/km
–
19 386
2023
1,0 l
84 kW (114 k)
Hybrid
5,5 l/100 km WLTP
125 g/km
–
66
2023
1,0 l
132 kW (179 k)
Hybrid
5,5 l/100 km WLTP
125 g/km
–
55
2023
1,0 l
95 kW (129 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
–
53
2023
1,0 l
96 kW (131 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
51
2023
1,0 l
112 kW (152 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
125 g/km
–
48
2023
1,0 l
68 kW (92 k)
Hybrid
5,5 l/100 km WLTP
124 g/km
–
42
2023
1,0 l
72 kW (98 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
–
39
2023
1,0 l
70 kW (95 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
33
2023
1,0 l
120 kW (163 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
33
2023
1,0 l
131 kW (178 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
32
2023
1,0 l
85 kW (116 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
30
2023
1,0 l
116 kW (158 k)
Hybrid
5,5 l/100 km WLTP
124 g/km
–
28
2023
1,0 l
140 kW (190 k)
Hybrid
5,5 l/100 km WLTP
125 g/km
–
28
2023
1,0 l
61 kW (83 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
27
2023
1,0 l
69 kW (94 k)
Hybrid
5,5 l/100 km WLTP
124 g/km
–
20
2023
1,0 l
90 kW (122 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
19
2023
1,0 l
147 kW (200 k)
Hybrid
5,5 l/100 km WLTP
124 g/km
–
17
2023
1,0 l
150 kW (204 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
16
2023
1,0 l
210 kW (286 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
126 g/km
–
14
2023
1,0 l
145 kW (197 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
127 g/km
–
13
2023
1,0 l
67 kW (91 k)
Benzín
5,9 l/100 km WLTP
133 g/km
–
12
2023
1,0 l
74 kW (101 k)
Hybrid
5,7 l/100 km WLTP
128 g/km
–
12
2023
1,0 l
250 kW (340 k)
Hybrid
5,6 l/100 km WLTP
125 g/km
–
12
2022
1,0 l
206 kW (280 k)
Hybrid
–
130 g/km
–
92
2021
1,0 l
69 kW (94 k)
Benzín
–
129 g/km
–
932
2021
1,0 l
92 kW (125 k)
Flex-fuel (E85)
–
128 g/km
–
96
2021
1,0 l
91 kW (124 k)
Nafta
4,3 l/100 km WLTP
127 g/km
–
35
2021
1,0 l
91 kW (124 k)
Plug-in hybrid
–
130 g/km
–
25
2019–2020
1,0 l
92 kW (125 k)
Hybrid
–
96–97 g/km
505 km
79 736
2019–2020
1,0 l
92 kW (125 k)
Benzín
–
100–106 g/km
–
64 813
2020
1,0 l
91 kW (124 k)
Hybrid
–
97 g/km
–
37 404
2019–2020
1,0 l
114 kW (155 k)
Hybrid
–
100 g/km
409 km
21 905
2020
1,0 l
91 kW (124 k)
Benzín
–
104 g/km
–
18 074
2020
1,5 l
88 kW (120 k)
Nafta
–
99 g/km
–
7 356
2019–2020
1,0 l
114 kW (155 k)
Benzín
–
100–103 g/km
–
2 245
2020
1,0 l
70 kW (95 k)
Benzín
–
103 g/km
–
998
2020
1,5 l
147 kW (200 k)
Benzín
–
134 g/km
–
792
2020
1,0 l
69 kW (94 k)
Benzín
–
102 g/km
–
36
Spojené kráľovstvo 19 verzií
Nové autá v predaji v Spojenom kráľovstve podľa údajov Agentúry pre certifikáciu vozidiel (Vehicle Certification Agency). Údaje NEDC do roku 2018 a údaje WLTP potom; roky označujú vydania, v ktorých sa verzia objavila.
20 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Ford Puma podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Môže byť namontovaná nesprávna časť výfukového systému2024–2025
Systém núdzového volania môže stratiť funkčnosť2019–2024
Informácie o pneumatikách sa môžu nezhodovať v dokladoch vozidla2025
Predný hnací hriadeľ môže zlyhať2025
Problém so zobrazením na prístrojovom paneli môže pretrvávať2024
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.