Buick Roadmaster

Buick Roadmaster
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficiálne údaje uvádzajú 4 verzie modelu Buick Roadmaster (1991–1996) na trhoch: Spojené štáty a Kanada. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.

V skratke

Roky v údajoch
1991–1996
Trhy
Spojené štáty, Kanada
Motory
od 5,0 l do 5,7 l
Palivá
Benzín
Najnižšia spotreba (Spojené štáty)
13,1 l/100 km (EPA)
Najnižšia spotreba (Kanada)
13,1 l/100 km (5-cycle)

Aké auto je Buick Roadmaster?

Roadmaster bol veľký osobný automobil značky Buick. V poslednej generácii sa ponúkal ako sedan a kombi Estate. Kombi spájalo priestranný interiér s úžitkovým priestorom tradičného amerického kombi.

Názov Roadmaster sa do ponuky Buicku vrátil s 3. generáciou, ktorá využívala platformu B od GM. Kombi Estate prišlo na trh pred sedanom.

Generácie a motory modelu Roadmaster

3. generácia modelu Roadmaster sa vyrábala v rokoch 1991 až 1996. Názov sa vrátil pre veľký sedan a kombi Buick s pohonom zadných kolies.

Záznamy US EPA pokrývajú benzínové motory s objemom od 5,0 L do 5,7 L. Kanadské záznamy NRCan uvádzajú benzínový motor s objemom 5,7 L.

Aká je spotreba modelu Buick Roadmaster?

Údaje US EPA uvádzajú najlepšiu kombinovanú hodnotu 18 MPG a najnižšiu zaznamenanú spotrebu 13,1 L/100 km. Kanadské údaje NRCan uvádzajú 13,1 L/100 km podľa 5-cyklového testu. Postupy EPA a kanadského 5-cyklového testu sa líšia, preto výsledky z týchto 2 trhov nemožno priamo porovnávať. Európske údaje vychádzajú z postupov WLTP alebo NEDC, ktoré sa tiež líšia.

Údaje EPA pokrývajú roky 1991–1996, zatiaľ čo údaje kanadského NRCan pokrývajú roky 1995–1996.

Otázky a odpovede

Aké karosérie ponúkal Roadmaster?

Posledná generácia bola dostupná ako sedan a kombi Estate.

V ktorých rokoch sa vyrábala 3. generácia modelu Roadmaster?

Od roku 1991 do roku 1996.

Aké motory sú uvedené pre Roadmaster?

Záznamy US EPA pokrývajú benzínové motory s objemom od 5,0 L do 5,7 L; kanadské záznamy NRCan uvádzajú benzínový motor s objemom 5,7 L.

Aká je oficiálna spotreba modelu Roadmaster?

Údaje US EPA uvádzajú najlepšiu kombinovanú hodnotu 18 MPG. NRCan uvádza 13,1 L/100 km podľa kanadského 5-cyklového testu.

Roadmaster third generation (1991–1996)

Buick Roadmaster third generation
Fotografia: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kódy modelu: B-body · Zdroje: en.wikipedia.org

Prehľad: Pohotovostná hmotnosť 1 890–2 240 kg Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →

Spojené štáty 3 verzie

Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaPohonSpotreba (kombinovaná)CO₂
1994–1996(350 V8) (FFS) (MPFI), CLKUP5,7 lBenzín4-stupňová automatickáPohon zadných kolies18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1992–1993(350 V8) (FFS), CLKUP5,7 lBenzín4-stupňová automatickáPohon zadných kolies17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA307–325 g/km
1991–1992(GM-CHEV) (FFS), CLKUP5,0 lBenzín4-stupňová automatickáPohon zadných kolies17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA307–325 g/km

Kanada 1 verzia

Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).

Roky a verziaMotorPalivoPrevodovkaSpotreba (kombinovaná)CO₂
1995–1996Full-size · Station wagon: Mid-size5,7 lBenzín4-stupňová automatická13,1–13,2 l/100 km 5-cycle301–304 g/km

Zvolávacie akcie Buick Roadmaster

11 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel Buick Roadmaster podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.

  • Modulátor ABS môže skorodovať a prepúšťať kvapalinu1992
  • Matice kolies môžu byť nesprávne utiahnuté1995–1996
  • Matice predných spodných guľových čapov sa môžu uvoľniť1994–1995
  • Prevodovka môže preradiť z polohy Park po vytiahnutí kľúča1995
  • Výstražný štítok airbagu môže byť zakrytý1995–1996

Zobraziť všetkých 11 zvolávacích akcií

Podobné modely iných značiek

Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.