Oficiálne údaje uvádzajú 14 verzií modelu BMW i8 (2014–2021) na trhoch: Európska únia, Spojené štáty a Kanada. Každý trh zverejňuje vlastné údaje namerané podľa vlastnej skúšobnej metódy.
V skratke
Roky v údajoch
2014–2021
Trhy
Európska únia, Spojené štáty, Kanada
Motory
od 1,5 l do 1,5 l
Výkon
od 75 kW (102 k) do 170 kW (231 k)
Palivá
Plug-in hybrid, Hybrid, Benzín, Elektrina
Plug-in hybrid, vážená spotreba (Európska únia)
2,2 l/100 km (WLTP)
Plug-in hybrid, vážená spotreba (Kanada)
8,3 l/100 km (5-cycle)
Nové registrácie v EÚ
15 562
Čo je BMW i8?
BMW i8 je plug-in hybridné športové vozidlo ponúkané ako kupé a otvorený roadster. Bolo súčasťou podznačky BMW i, ktorá skúmala elektrický pohon a nové konštrukčné postupy. Jeho koncepcia spájala jazdu na elektrinu s kompaktným benzínovým motorom na dlhšie cesty.
Prvá a jediná generácia modelu i8 s kódovými označeniami I12 a I15 sa vyrábala v rokoch 2014–2020. Jej konštrukcia kombinovala kabínu pre cestujúcich z uhlíkových vlákien s hliníkovým modulom pohonu, čo predstavovalo osobitný prístup k ľahkej konštrukcii.
Motory a výkon
Model i8 kombinuje 1,5-litrový benzínový motor s elektrickým pohonom. Údaje o registráciách v EÚ uvádzajú výkony od 75 kW (102 PS) do 170 kW (231 PS); hlavnými verziami v EÚ boli hybridy s výkonom 170 kW (231 PS). Údaje z USA a Kanady takisto zahŕňajú 1,5-litrové plug-in hybridy.
Model i8 dokáže na určitú vzdialenosť využívať elektrický pohon, pričom pre dlhšie cesty je k dispozícii benzínový motor.
Aké úsporné je BMW i8?
Najnižšia uvádzaná hodnota pre plug-in hybrid v EÚ je 2,2 L/100 km v testovacom cykle WLTP. Táto vážená hodnota predpokladá, že časť jazdy prebieha na elektrinu, takže odráža kombináciu využívania elektriny a benzínu.
Najnižšia uvádzaná hodnota v USA je 8,4 L/100 km podľa testovania EPA a v Kanade 8,3 L/100 km podľa 5-cyklového postupu. Tieto výsledky využívajú odlišné testovacie postupy: WLTP v Európe, EPA v USA a 5-cyklové testovanie v Kanade.
Kde sa BMW i8 predávalo?
Model i8 figuruje v oficiálnych údajoch pre EÚ, USA a Kanadu. Údaje o registráciách v EÚ pokrývajú roky 2014 až 2021 a zahŕňajú 15 562 vozidiel. Údaje za USA pokrývajú roky 2014 až 2020 a kanadské údaje roky 2015 až 2020. Model sa ponúkal ako kupé aj ako otvorený roadster.
Otázky a odpovede
Bolo BMW i8 plne elektrické?
Nie. Išlo o plug-in hybrid s 1,5-litrovým benzínovým motorom a elektrickým pohonom.
Aká je najnižšia oficiálna spotreba BMW i8?
Najnižšia uvádzaná hodnota je 2,2 L/100 km podľa WLTP pre plug-in hybrid v EÚ. Vážená hodnota predpokladá, že časť jazdy prebieha na elektrinu.
Aké karosárske verzie malo BMW i8?
Ponúkalo sa ako kupé a otvorený roadster.
V ktorých rokoch sa vyrábala generácia BMW i8?
Jeho prvá a jediná generácia s kódovými označeniami I12 a I15 sa vyrábala v rokoch 2014–2020.
Prehľad: Dĺžka 4 690 mm · Pohotovostná hmotnosť 1 460–1 570 kg · Najvyššia rýchlosť 250 km/h · Úspešnosť pri prvom pokuse na STK vo veku 6–8 rokov: 91,8 % (Priemer za UK 86,4 %) Technické údaje, spoľahlivosť a všetky verzie →
Zobraziť všetkých 14 verzií
Európska únia 11 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
Roky a verzia
Motor
Výkon
Palivo
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Dojazd na elektrinu
Registrácie v EÚ
2021
1,5 l
170 kW (231 k)
Plug-in hybrid
2,2 l/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP
51 g/km
51 km
105
2019–2020
1,5 l
170 kW (231 k)
Plug-in hybrid
8,3–14,1 kWh/100 km NEDC
45 g/km
53 km
2 850
2019
1,5 l
75 kW (102 k)
Plug-in hybrid
14,3 kWh/100 km NEDC
46 g/km
–
57
2014–2018
1,5 l
170 kW (231 k)
Hybrid
11,9–12,9 kWh/100 km NEDC
47–51 g/km
–
12 197
2016–2018
1,5 l
75 kW (102 k)
Hybrid
11,9–13,5 kWh/100 km NEDC
47–49 g/km
–
219
2018
1,5 l
170 kW (231 k)
Benzín
11,9 kWh/100 km NEDC
74 g/km
–
16
2017
1,5 l
255 kW (347 k)
Hybrid
–
49 g/km
–
14
2016
1,5 l
266 kW (362 k)
Benzín
–
176 g/km
–
26
2015
1,5 l
170 kW (231 k)
Iné palivo
11,9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
24
2014
Elektromotor
–
Elektrina
–
0 g/km
–
27
2014
1,5 l
170 kW (231 k)
Elektrina
11,9 kWh/100 km NEDC
49 g/km
–
27
Spojené štáty 1 verzia
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Pohon
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
2014–2020SIDI; PHEV
1,5 l
Plug-in hybrid
6-stupňová automatická
Pohon všetkých kolies
27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA
119–124 g/km
Kanada 2 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
Roky a verzia
Motor
Palivo
Prevodovka
Spotreba (kombinovaná)
CO₂
Dojazd na elektrinu
2019–2020Subcompact · Two-seater
1,5 l
Plug-in hybrid
6-stupňová automatická
8,7 l/100 km 5-cycle
118 g/km
29 km
2015–2017Subcompact
1,5 l
Plug-in hybrid
6-stupňová automatická
8,3 l/100 km 5-cycle
123 g/km
24 km
Zvolávacie akcie BMW i8
11 oficiálnych zvolávacích akcií týkajúcich sa bezpečnosti vozidiel BMW i8 podľa údajov NHTSA (USA), DVSA (Spojené kráľovstvo) a systému EU Safety Gate, od najnovších. Opravy v rámci zvolávacích akcií sú u predajcov výrobcu zvyčajne bezplatné.
Nečistoty vo vysokonapäťovej batérii môžu spôsobiť skrat2020
Nečistoty v článkoch hybridnej batérie môžu spôsobiť skrat2020
Doska s plošnými spojmi elektroniky elektromotora nemusí spĺňať špecifikácie2019
Elektrická porucha môže spôsobiť stratu pohonu2019
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.
