BMW i8 first generation
BMW i8 first generation (2014–2021): rozmery, hmotnosti, spoľahlivosť a oficiálne údaje pre jeho 14 verzií na trhoch Európska únia, Spojené štáty a Kanada.
Kódy modelu: I12, I15
Rozmery, hmotnosti a kapacita
| Parameter | Európa | Severná Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Rozmery | |||
| Dĺžka | 4 690 mm RDW | – | 4 689 mm |
| Šírka | 1 940 mm RDW | – | 1 942 mm |
| Výška | 1 290 mm RDW | – | 1 298 mm |
| Rázvor | 2 800 mm RDW | – | 2 800 mm |
| Rozchod kolies vpredu | 1 636–1 644 mm ASTRA | – | – |
| Rozchod kolies vzadu | 1 701–1 721 mm ASTRA | – | – |
| Hmotnosti a ťahanie prívesu | |||
| Pohotovostná hmotnosť | 1 460–1 570 kg RDW | – | 1 485–1 560 kg |
| Hmotnosť vozidla v prevádzkovom stave | 1 560–1 670 kg RDW | – | – |
| Celková hmotnosť vozidla | 1 855–1 900 kg RDW | – | – |
| Sedadlá a priestor | |||
| Sedadlá | 2–4 RDW | – | – |
| Dvere | 2 RDW | – | – |
| Objem batožinového priestoru (EPA) | – | 142 L EPA | – |
| Priestor pre cestujúcich (EPA) | – | 2 294 L EPA | – |
| Palivová nádrž | – | – | 30–42 L |
| Výkon | |||
| Najvyššia rýchlosť | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Krútiaci moment | 320 Nm ASTRA | – | – |
| Výkon elektromotora | – | 96–105 kW NRCan | – |
| Elektrický pohon | |||
| Čas nabíjania pri 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Rozmery pneumatík (najprv najbežnejšie): 215/45R20, 195/50R20, 245/40R20
Rozsahy zahŕňajú verzie a karosárske varianty danej generácie; európske a severoamerické verzie sa môžu líšiť. Zdroje: Typové schválenia RDW (Holandsko), Wikipédia (en, de, fr, pl, sv), Schválenia typu ASTRA (Švajčiarsko), Údaje o spotrebe paliva EPA (USA), Natural Resources Canada, Typové schválenia Traficom (Fínsko). Údaje z Wikipédie sa používajú v súlade s licenciou CC BY-SA 4.0.
Spoľahlivosť a hlásenia majiteľov
UK MOT: miera úspešnosti pri prvej technickej kontrole podľa veku
| Vek pri kontrole | Miera úspešnosti | Priemer za UK | Kontroly |
|---|---|---|---|
| 4–5 rokov | 92,6 % (91,1–93,8) | 91,0 % | 1 459 |
| 6–8 rokov | 91,8 % (90,9–92,7) | 86,4 % | 3 434 |
| 9–12 rokov | 90,7 % (88,7–92,4) | 77,9 % | 960 |
Čo odhalí technická kontrola
| Oblasť | Tento model | Priemer Spojeného kráľovstva, rovnaký vek |
|---|---|---|
| Pneumatiky | 22,9 % | 27,7 % |
| Brzdy | 6,6 % | 20,7 % |
| Výhľad (sklá, zrkadlá, stierače) | 4,1 % | 6,8 % |
| Karoséria, podvozok a konštrukcia | 3,2 % | 3,2 % |
| Osvetlenie a elektrická výbava | 1,7 % | 8,9 % |
| Odpruženie | 1,2 % | 13,1 % |
Prvá technická kontrola každého auta za rok v období 2022–2024, podľa anonymizovaných výsledkov kontrol DVSA; zobrazujú sa len vekové skupiny s aspoň 500 kontrolami. Údaj v zátvorkách je 95 % interval spoľahlivosti; zelená alebo červená farba znamená, že výsledok je jednoznačne nad alebo pod priemerom Spojeného kráľovstva. Druhá tabuľka ukazuje, ako často bola v jednotlivých oblastiach zaznamenaná položka (chyba alebo odporúčanie) v porovnaní s priemerom Spojeného kráľovstva pri autách rovnakého veku. Anonymizované technické kontroly DVSA (licencia Open Government Licence)
Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA (USA)
10 sťažností pre modelové roky 2014–2020.
Sťažnosti nahlasujú majitelia a NHTSA ich neoveruje; nezohľadňuje sa v nich, koľko áut sa predalo, takže pri obľúbených modeloch je ich viac. Sťažnosti majiteľov adresované NHTSA
Všetky 14 verzie modelu BMW i8 first generation
Zobraziť všetkých 14 verzií
Európska únia 11 verzií
Nové autá zaregistrované v EÚ (navyše Nórsko a Island) podľa údajov Európskej environmentálnej agentúry. Údaje o postupe NEDC do roku 2020 a o WLTP od roku 2021; verzie sú zoskupené podľa motora a výkonu spolu s počtom ich registrácií.
| Roky a verzia | Motor | Výkon | Palivo | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu | Registrácie v EÚ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,5 l | 170 kW (231 k) | Plug-in hybrid | 2,2 l/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP | 51 g/km | 51 km | 105 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 170 kW (231 k) | Plug-in hybrid | 8,3–14,1 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 53 km | 2 850 |
| 2019 | 1,5 l | 75 kW (102 k) | Plug-in hybrid | 14,3 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 57 |
| 2014–2018 | 1,5 l | 170 kW (231 k) | Hybrid | 11,9–12,9 kWh/100 km NEDC | 47–51 g/km | – | 12 197 |
| 2016–2018 | 1,5 l | 75 kW (102 k) | Hybrid | 11,9–13,5 kWh/100 km NEDC | 47–49 g/km | – | 219 |
| 2018 | 1,5 l | 170 kW (231 k) | Benzín | 11,9 kWh/100 km NEDC | 74 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,5 l | 255 kW (347 k) | Hybrid | – | 49 g/km | – | 14 |
| 2016 | 1,5 l | 266 kW (362 k) | Benzín | – | 176 g/km | – | 26 |
| 2015 | 1,5 l | 170 kW (231 k) | Iné palivo | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 24 |
| 2014 | Elektromotor | – | Elektrina | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2014 | 1,5 l | 170 kW (231 k) | Elektrina | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 27 |
Spojené štáty 1 verzia
Modelové roky predávané v USA podľa údajov EPA a Ministerstva energetiky (fueleconomy.gov). Hodnoty MPG v teste EPA; litre na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Pohon | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI; PHEV | 1,5 l | Plug-in hybrid | 6-stupňová automatická | Pohon všetkých kolies | 27–28 MPG (8,4–8,7 l/100 km) EPA | 119–124 g/km |
Kanada 2 verzie
Modelové roky predávané v Kanade podľa hodnotení spotreby paliva Natural Resources Canada (test s 5 cyklami).
| Roky a verzia | Motor | Palivo | Prevodovka | Spotreba (kombinovaná) | CO₂ | Dojazd na elektrinu |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Subcompact · Two-seater | 1,5 l | Plug-in hybrid | 6-stupňová automatická | 8,7 l/100 km 5-cycle | 118 g/km | 29 km |
| 2015–2017Subcompact | 1,5 l | Plug-in hybrid | 6-stupňová automatická | 8,3 l/100 km 5-cycle | 123 g/km | 24 km |
Podobné modely iných značiek
Oficiálne hodnoty sa merajú pomocou štandardných testovacích postupov a medzi jednotlivými trhmi sa líšia. Vaša spotreba závisí od toho, ako, kde a za akých podmienok jazdíte.