Čo to znamená
Teplota konektora C prekračuje počas nabíjania bezpečnostný prah. Zvýšil sa prechodový odpor kontaktov alebo je nabíjací prúd príliš vysoký.
V skratke
- Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
- Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu
Ako to funguje
Spojka C je jednou z oblastí nabíjacieho pripojenia vozidla, ktorých teplota sa monitoruje. Riadiaci modul sleduje jej teplotu počas nabíjania a nastaví tento kód, keď teplota v danej oblasti prekročí bezpečnostný limit; môže sa to stať pri vysokom prechodovom odpore kontaktov alebo nadmernom nabíjacom prúde.
Najčastejšie príčiny
Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.
- Zoxidované kontakty konektora – vysoký odpor
- Nabíjací prúd prekračuje menovitú hodnotu konektora
Príznaky
- Indikátor stavu nabíjania signalizuje poruchu
- Nabíjanie sa nemusí spustiť alebo sa prerušuje
- Pomalšie nabíjanie, než sa očakávalo
Ako diagnostikovať poruchu
- Skontrolujte dáta zo zmrazeného rámca (freeze frame) a záznamy nabíjacieho systému pre prúd a podmienky, keď sa spojka C prehriala.
- Po zastavení nabíjania a bezpečnom odpojení konektora skontrolujte kontakty spojky C, či nevykazujú oxidáciu, poškodenie, znečistenie alebo nesprávne dosadnutie.
- Porovnajte hlásenú teplotu pre spojku C s ostatnými nameranými hodnotami teploty spojky a skontrolujte, či počas nabíjania nezvyčajne nestúpa.
- Nechajte skontrolovať nabíjací prúd voči menovitému výkonu spojky a špecifikácii výrobcu.
- Ak sú kontakty a prúd v normále, otestujte obvod snímania teploty spojky C a súvisiace pripojenia pomocou postupu výrobcu.
Najčastejšie opravy
- Vyčistite a vysušte kontakty spojky C, ak to výrobca vozidla a konektora povoľuje.
- Opravte alebo vymeňte poškodené svorky alebo komponenty konektora spojky C.
- Odstráňte problém s nabíjacím prúdom alebo nabíjacím zariadením, ktorý prekračuje menovitý výkon spojky.
- Opravte kabeláž snímača teploty spojky C alebo vymeňte chybný snímač, ak to testovanie identifikuje.
Môžete pokračovať v jazde?
Zastavte nabíjanie, ak sa konektor alebo spojka C nezvyčajne zahreje, a nepokúšajte sa opakovane spúšťať nabíjanie, ktoré sa zastavuje s touto poruchou. Ďalšie nabíjanie cez spojenie s vysokým odporom môže zhoršiť prehrievanie a poškodiť konektor.
Kód označuje miesto, kde riadiaca jednotka zistila poruchu, nie vždy však ukazuje na konkrétny poškodený diel. Skontrolujte príčiny v danom poradí a pred výmenou dielov ich overte testom. Máte viacero kódov? Skontrolujte ich naraz
Toto je všeobecný kód: znamená to isté pre každú značku. Výrobca vozidla môže v informáciách pre servis uviesť podrobnejšie údaje.