P0EEF: Výkon vybíjacieho obvodu batérie hybridného/elektrického vozidla

Čo to znamená

Teplota nabíjacej spojky B počas nabíjania prekračuje bezpečnostný limit. Palubná nabíjačka vyjednáva s EVSE napätie, prúd a bezpečnostné podmienky; porucha nabíjanie preruší alebo obmedzí na pomalé nabíjanie AC, aj keď je pripojená rýchlonabíjačka DC.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Nabíjací systém počas nabíjania sleduje teplotu nabíjacieho konektora B. Tento kód sa nastaví, keď teplota konektora prekročí bezpečnostný limit, preto sa nabíjanie môže zastaviť alebo obmedziť, aby sa konektor chránil.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zoxidované kontakty nabíjacej spojky
2. Nabíjací prúd prekračuje menovitú hodnotu nabíjacej spojky

Príznaky

• Indikátor stavu nabíjania signalizuje poruchu
• Nabíjanie sa nemusí spustiť alebo sa prerušuje
• Nabíjanie prebieha pomalšie, než sa očakáva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a históriu nabíjania a zistite, či sa porucha objavuje pri vysokom nabíjacom prúde alebo po určitom čase nabíjania.
2. Po zastavení nabíjania skontrolujte konektor B a príslušnú zásuvku vozidla, či nie sú skorodované, zmenené sfarbením, tepelne poškodené alebo znečistené.
3. Overte, či je konektor úplne zasunutý a jeho kontakty čisté a nepoškodené; nedotýkajte sa vysokonapäťových kontaktov ani ich neskúšajte sondami.
4. Porovnajte požadovaný nabíjací prúd a menovité hodnoty konektora so špecifikáciami vozidla a nabíjacieho zariadenia.
5. Ak kontakty a rýchlosť nabíjania vyzerajú primerane, nechajte podľa postupu výrobcu skontrolovať údaj o teplote konektora a jeho snímací obvod.

Najčastejšie opravy

• Dostupné kontakty konektora vyčistite schváleným spôsobom.
• Vymeňte konektor s poškodenými alebo skorodovanými kontaktmi.
• Používajte nabíjacie zariadenie a prúd v rámci menovitých limitov konektora.
• Ak skúška potvrdí poruchu snímača teploty konektora alebo jeho vedenia, opravte alebo vymeňte chybný prvok.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sa konektor nezvyčajne zahrieva, je poškodený alebo opakovane prerušuje nabíjanie, nabíjanie zastavte. Nepokúšajte sa v ňom pokračovať nasilu; prehriatie môže poškodiť konektor alebo zásuvku vozidla.