P2DD3: Spínač B nabíjania Control Pilot - zaseknutý v rozpojenom stave

Čo to znamená

Spínač B nabíjania Control Pilot hlási stav, keď zostáva zaseknutý v rozpojenom stave. Nadviazanie spojenia nabíjacieho signálu SAE J1772 môže byť narušené.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Spínač nabíjania Control Pilot B mení stav ako súčasť výmeny signálov Control Pilot v nabíjacom systéme. Kód P2DD3 sa nastaví, keď modul zistí, že spínač B zostáva vypnutý, hoci očakáva jeho aktiváciu; príčinou môžu byť kontakty s vysokým odporom, chybný aktuátor alebo nečistoty brániace pohybu.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skorodované kontakty – vysoký prechodový odpor
2. Porucha aktuátora
3. Usadeniny karbónu alebo nečistôt brániace voľnému pohybu

Príznaky

• Indikátor stavu nabíjania signalizuje poruchu
• Nabíjanie sa nemusí spustiť alebo sa prerušuje
• Rýchlosť nabíjania môže byť nižšia, než sa očakáva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Počas pokusu o nabíjanie skontrolujte údaje freeze frame a živý stav spínača B a potvrďte, že zostáva vypnutý, keď sa očakáva jeho aktivácia.
2. Skontrolujte konektor a vedenie spínača B, či nie sú skorodované, nemajú zlý kontakt alebo poškodenie a či nie sú uvoľnené.
3. Podľa servisných údajov skontrolujte, či sa spínač alebo jeho aktuátor voľne pohybuje a či pohybu viditeľne nebránia nečistoty.
4. Podľa postupu výrobcu otestujte odozvu kontaktov a spojitosť obvodu spínača B.
5. Ak spínač pri konektore správne mení stav, sledujte signál až k riadiacemu modulu nabíjania a overte jeho vstup.

Najčastejšie opravy

• Ak to servisný postup povoľuje, vyčistite a zaistite konektor spínača B.
• Podľa servisných údajov odstráňte prístupné nečistoty, ktoré bránia pohybu spínača.
• Vymeňte zostavu spínača B, ak má zoxidované kontakty alebo chybný aktuátor.
• Ak testovanie ukáže, že stav spínača nedosahuje modul, opravte vedenie alebo vstup riadiaceho modulu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vozidlo je spravidla pojazdné, ale nabíjanie sa nemusí spustiť alebo môže byť nespoľahlivé; pred cestou, pri ktorej sa naň spoliehate, preto overte dostatočné nabitie. Spínač, ktorý sa zjavne mechanicky zasekol, netlačte nasilu ani opakovane neovládajte.