P2BD0: Ovládací obvod záporného stýkača B systému nabíjania batérie – nízka úroveň signálu

Čo to znamená

Záporný stýkač B systému nabíjania batérie hlási nízku úroveň signálu v ovládacom obvode. Vysokonapäťovú nabíjaciu vetvu nemožno spoľahlivo ovládať.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Záporný stýkač B je vysokonapäťový spínač, ktorý ovláda nízkonapäťový riadiaci obvod. Tento kód sa nastaví, keď modul zistí napätie alebo úroveň signálu pod očakávaným rozsahom. Môže k tomu dôjsť pri uzemnení riadiaceho vodiča alebo skrate obvodu cievky.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Ovládací vodič skratovaný na kostru
2. Vnútorný skrat cievky stýkača
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Výstražná kontrolka alebo hlásenie hybridného systému
• Nabíjanie nemusí byť dostupné
• Vozidlo nemusí prejsť do režimu READY

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte živé dáta požiadavky, hláseného stavu a dostupného napätia ovládacieho obvodu záporného stýkača B.
2. Skontrolujte prístupné riadiace vedenie B, či nie je odreté o kostru, nemá stlačenú izoláciu, koróziu alebo poškodené svorky konektora.
3. Pri dodržaní bezpečnostného postupu výrobcu odpojte určené súčasti a skontrolujte, či nízka hodnota zostáva na strane zväzku vodičov.
4. Otestujte riadiaci vodič, či nie je skratovaný na kostru, a cievku stýkača, či nemá vnútorný skrat; namerané hodnoty porovnajte so špecifikáciami výrobcu.
5. Opravte skrat alebo spoj s vysokým odporom, vymažte kód a overte, že B reaguje na požiadavku.

Najčastejšie opravy

• Opravte odreté riadiace vedenie skratované na kostru.
• Vyčistite alebo opravte skorodované kolíky konektora stýkača B.
• Vymeňte záporný stýkač B, ak je jeho cievka skratovaná.
• Opravte potvrdenú poruchu výstupného budiča riadiaceho modulu.

Môžete pokračovať v jazde?

Vozidlo nemusí prejsť do režimu READY a nabíjanie nemusí byť dostupné, preto sa naň nespoliehajte pri bežnej jazde. Nemerajte ani nemanipulujte s vysokonapäťovou stranou stýkača.