P2B70: Obvod snímača teploty turbodúchadla/kompresora A – vysoká úroveň signálu

Čo to znamená

ECM zistil vysokú úroveň signálu v obvode snímača teploty turbodúchadla/kompresora A. Hodnotu nemožno spoľahlivo použiť na riadenie.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Snímač teploty turbodúchadla alebo kompresora A hlási teplotu riadiacemu modulu motora na účely riadenia systému núteného plnenia. Kód P2B70 sa nastaví, keď je jeho signál vyšší, než sa očakáva. Príčinou môže byť skrat signálneho vodiča na napätie akumulátora, prerušený obvod snímača alebo vysoký odpor v konektore.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Signálový vodič skratovaný na B+
2. Prerušený obvod snímača
3. Skorodované kontakty konektora – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Výrazná strata výkonu/núdzový režim
• Možný modrý alebo čierny dym z výfuku
• Pískavý alebo syčivý zvuk zo sacieho systému

Ako diagnostikovať poruchu

1. Uložte údaje freeze frame a skontrolujte údaj teploty snímača A v live data, či nie je nevierohodne vysoký, najmä pri studenom motore.
2. Skontrolujte konektor a zväzok vodičov snímača A, či sa signálny vodič nedotýka napájacieho vodiča, či obvod nie je prerušený alebo či nie je skorodovaný či poškodený teplom.
3. Podľa schémy zapojenia a špecifikácie výrobcu skontrolujte signál, referenčné napätie a uzemnenie obvodu snímača.
4. Otestujte kabeláž na skrat na napätie akumulátora a kontinuitu medzi snímačom A a riadiacim modulom motora.
5. Ak je kabeláž v poriadku, otestujte snímač A na prerušený obvod a porovnajte jeho výstup so špecifikáciou výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite skorodované piny konektora snímača A.
• Opravte skrat signálneho vodiča na napätie akumulátora alebo prerušený vodič v zväzku.
• Opravte zlý kontakt konektora spôsobujúci nadmerný odpor.
• Vymeňte snímač teploty turbodúchadla alebo kompresora A, ak je jeho obvod prerušený.

Môžete pokračovať v jazde?

Kým sa chyba signálu neopraví, vyhnite sa prudkej akcelerácii a vysokému plniacemu tlaku, najmä ak je výkon znížený, objaví sa dym alebo zo sania počuť syčanie. Nesprávne vysoký údaj môže spustiť ochranný režim a prípadný problém v saní alebo výfuku sa môže zhoršiť.