P2B72: Riadiaci obvod ohrievača chladiacej kvapaliny A – prerušený obvod

Čo to znamená

Riadiaci obvod ohrievača chladiacej kvapaliny A hlási prerušený obvod. Prídavné predhrievanie chladiacej kvapaliny nemožno ovládať podľa požiadavky.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Ohrievač chladiacej kvapaliny A využíva elektricky ovládané vykurovacie teleso na ohrev chladiacej kvapaliny ešte predtým, ako motor vytvorí dostatok tepla. Riadiaci modul kontroluje, či obvod ohrievača A reaguje na povel; kód P2B72 sa nastaví, keď sa obvod javí ako prerušený, takže ohrievač nemusí fungovať.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušený riadiaci vodič ohrievača
2. Prerušené vykurovacie teleso
3. Kontakt vytlačený dozadu z telesa konektora

Príznaky

• Kontrolka motora
• Chladiaca kvapalina alebo motor sa môžu zohrievať dlhšie
• Kúrenie v kabíne môže začať hriať neskôr

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a povely ohrievača, aby ste potvrdili, kedy chyba nastala a či bol ohrievač A zapnutý na povel.
2. Pri vypnutom a vychladnutom systéme skontrolujte konektor ohrievača A, či v ňom nie je vysunutý pin, korózia, uvoľnenie alebo poškodené vodiče.
3. Podľa schémy zapojenia výrobcu skontrolujte kontinuitu riadiaceho vodiča ohrievača A medzi určenými svorkami.
4. Podľa postupu a špecifikácie výrobcu otestujte vykurovacie teleso ohrievača A, či nemá prerušený obvod.
5. Ak kabeláž, konektor aj teleso vyhovujú, skontrolujte výstup riadiaceho modulu a monitorovanie obvodu podľa postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Znova zasuňte vysunutý pin konektora ohrievača A a zaistite konektor.
• Opravte prerušený alebo poškodený riadiaci vodič ohrievača A.
• Vyčistite alebo opravte zlý kontakt konektora ohrievača A.
• Vymeňte vykurovacie teleso ohrievača A, ak má prerušený obvod.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak sa bežná teplota motora udržiava stabilná, vozidlo možno zvyčajne používať, ale ohrievač A nemusí predhrievať chladiacu kvapalinu, čím sa predĺži zahrievanie motora a oneskorí kúrenie v kabíne. V chladnom počasí sa nespoliehajte na rýchly nástup kúrenia a zastavte, ak sa motor prehreje.