P2B49: Nízka úroveň signálu v obvode snímača polohy B nastavovača časovania vačkového hriadeľa – banka 1

Čo to znamená

Snímač polohy B nastavovača časovania vačkového hriadeľa na strane výfuku v banke 1 hlási nízku úroveň signálu v obvode. Polohu časovania vačkového hriadeľa nemožno spoľahlivo merať.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou
• Motor alebo prevodovka môže prejsť do núdzového režimu

Ako to funguje

Akčný člen výfukového vačkového hriadeľa na banke 1 mení časovanie ventilov a snímač polohy B hlási jeho pohyb riadiacemu modulu. Tento kód sa nastaví, keď je napätie v obvode snímača B nižšie než očakávaný rozsah, takže polohu výfukového vačkového hriadeľa na banke 1 nemožno spoľahlivo merať.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Signálny vodič je skratovaný na kostru
2. Vnútorný skrat snímača
3. Kontakty konektora sú skorodované – vysoký prechodový odpor

Príznaky

• Rozsvietená kontrolka motora
• Strata výkonu, najmä v strednom rozsahu otáčok
• Možný nepravidelný voľnobeh alebo zhasínanie motora
• Zvýšená spotreba paliva

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a skontrolujte živé údaje o polohe výfukového vačkového hriadeľa na banke 1, či hodnota snímača B zostáva počas chodu motora nízka.
2. Skontrolujte konektor a zväzok snímača B pri akčnom člene výfukového vačkového hriadeľa na banke 1, či nie sú skorodované, nemajú poškodenú izoláciu alebo piny, prípadne či sa vodič nedotýka kostry.
3. Pred výmenou snímača podľa schémy zapojenia skontrolujte jeho napájanie, kostru a signálový obvod na konektore.
4. Po bezpečnom odpojení obvodu podľa pokynov výrobcu skontrolujte, či signálový vodič nie je skratovaný na kostru.
5. Ak sú vodiče a pripojenia v poriadku, podľa postupu výrobcu otestujte snímač B, či nie je vnútorne skratovaný.

Najčastejšie opravy

• Vyčistite a zaistite skorodované alebo uvoľnené svorky konektora snímača B.
• Opravte signálový vodič skratovaný na kostru alebo iné poškodené vodiče v obvode akčného člena výfukového vačkového hriadeľa na banke 1.
• Vymeňte snímač B, ak jeho výstup zostáva nízky aj pri overenom nepoškodenom obvode.
• Vymažte kód a overte, či živý údaj o polohe výfukového vačkového hriadeľa na banke 1 reaguje normálne.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží plynulo, obmedzte jazdu na krátku a pokojnú trasu a vyhnite sa prudkému zrýchľovaniu; môže dôjsť k zníženiu výkonu, nepravidelnému voľnobehu alebo zhasínaniu. Ak zhasínanie alebo výrazne nepravidelný chod sťažuje bezpečné ovládanie vozidla, zastavte.