P258A: Ovládací obvod A podtlakové pumpy – prerušený obvod

Čo to znamená

Ovládací obvod, ktorý riadi elektrickú podtlakovú pumpu (používanú na udržiavanie podtlaku v posilňovači bŕzd pri priamovstrekových alebo hybridných pohonoch, kde motor nebeží neustále), je prerušený. ECM nedokáže spustiť pumpu na požiadanie – podtlak v posilňovači klesá, odpor brzdového pedála stúpa a účinnosť posilňovača bŕzd sa môže znížiť.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)

Ako to funguje

Elektrická podtlaková pumpa zabezpečuje podtlak pre brzdový posilňovač vo vozidlách, kde podtlak motora nemusí byť dostupný alebo postačujúci. Riadiaci modul motora sleduje ovládací obvod pumpy a nastaví tento kód, keď je obvod A prerušený a pumpu nie je možné na požiadanie zapnúť. Bez dostatočného podtlaku v posilňovači sa môže znížiť účinok posilňovača bŕzd a pedál môže ísť stláčať ťažšie.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Prerušený ovládací vodič k pumpe
2. Poškodený budič v riadiacom module

Príznaky

• Môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka bŕzd
• Brzdový pedál môže byť tvrdší ako zvyčajne
• Môže dôjsť k zníženiu účinnosti posilňovača bŕzd

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte, či sa nezobrazujú varovania brzdového systému, a všimnite si, či je brzdový pedál nezvyčajne tvrdý; ak sa vám brzdenie zdá nebezpečné, nepokračujte v jazde.
2. Načítajte údaje freeze frame a údaje o povele pumpy, aby ste potvrdili, kedy bolo zapnutie obvodu A požadované a či pumpa reagovala.
3. Skontrolujte konektor podtlakovej pumpy a kabeláž obvodu A, či nie sú odpojené konektory, prerušené vodiče alebo skorodované či poškodené.
4. Pomocou schémy zapojenia vozidla skontrolujte kontinuitu obvodu a napájanie aj kostru pumpy podľa špecifikácie výrobcu.
5. Ak je kabeláž obvodu neporušená, podľa postupu výrobcu otestujte výstup riadiaceho modulu a činnosť pumpy.

Najčastejšie opravy

• Znovu pripojte uvoľnený konektor podtlakovej pumpy.
• Opravte prerušený alebo poškodený vodič v ovládacom obvode A.
• Opravte zlý kontakt napájania, kostry alebo konektora pumpy.
• Opravte potvrdenú poruchu budiča riadiaceho modulu alebo vymeňte pumpu, ak sa potvrdí, že je chybná.

Môžete pokračovať v jazde?

Keďže táto porucha môže znížiť účinok posilňovača bŕzd, nejazdite, ak je pedál tvrdý alebo treba na brzdenie vynaložiť väčšiu silu; zabezpečte odťah alebo bezodkladnú opravu. Nepredpokladajte, že posilňovanie bŕzd zostane normálne pri opakovanom brzdení.