P245B: Rozsah alebo výkon obvodu ovládania obtoku chladiča EGR pre banku 1

Čo to znamená

Rovnako ako pri P245A, akčný člen je elektricky v poriadku, ale nedosahuje požadovanú polohu. EGR privádza inertné výfukové plyny do nasávania, čím znižuje maximálnu teplotu spaľovania – príliš malé množstvo zvyšuje NOx, príliš veľké spôsobuje vynechávanie zapaľovania a nerovnomerný chod.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Obtokový ventil chladiča EGR banky 1 vedie výfukové plyny mimo chladiča podľa príkazu a jeho akčný člen alebo spätná väzba polohy umožňuje riadiacemu modulu kontrolovať pohyb. Kód P245B sa nastaví, keď je elektrický obvod funkčný, ale reakcia ventilu banky 1 alebo hlásená poloha nezodpovedá príkazu; príčinou býva často zasekávanie ventilu alebo porucha akčného člena či snímača polohy.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Zasekávanie obtokového ventilu chladiča EGR v dôsledku usadzovania sadzí
2. Chybný akčný člen obtoku alebo snímač polohy
3. Poškodená kabeláž alebo konektor
4. Podtlakový únik alebo porucha ovládacieho vedenia, ak je ovládané podtlakom

Príznaky

• Kontrolka motora svieti
• Cinkanie alebo klepanie pod záťažou
• Strata výkonu a váhanie
• Možný nerovnomerný voľnobeh
• Neúspešná kontrola emisií (NOx)

Ako diagnostikovať poruchu

1. Zaznamenajte údaje freeze frame a porovnajte príkazovanú a hlásenú polohu obtokového ventilu banky 1 s údajmi zo scan toolu.
2. Skontrolujte obtokový ventil banky 1, tiahlo, konektor a okolitú kabeláž, či nie sú zanesené sadzami, skorodované alebo tepelne poškodené a či spoje nie sú uvoľnené.
3. Ak to scan tool podporuje, ovládajte obtokový ventil banky 1 v celom rozsahu pohybu a sledujte, či pohyb alebo spätná väzba polohy nie sú oneskorené alebo nepravidelné.
4. Pri ovládaní ventilu skontrolujte napájanie, uzemnenie, signál a spätnú väzbu polohy akčného člena podľa špecifikácií výrobcu.
5. Ak je obvod akčného člena v poriadku, skontrolujte, či sa ventil mechanicky nezasekáva, a otestujte podtlakové vedenie, ak ho ventil používa.

Najčastejšie opravy

• Ak to výrobca povoľuje, odstráňte sadze zo zasekávajúceho sa obtokového ventilu banky 1.
• Opravte poškodený konektor alebo poruchu kabeláže v obvode obtoku banky 1.
• Ak je akčný člen ovládaný podtlakom, opravte netesné alebo odpojené podtlakové vedenie.
• Po potvrdení poruchy skúškou vymeňte chybný akčný člen obtoku banky 1 alebo snímač polohy.
• Ak sa mechanicky zadretý obtokový ventil nedá uvoľniť, vymeňte ho.

Môžete pokračovať v jazde?

Jazdite opatrne a vyhnite sa veľkému zaťaženiu, ak motor klepe, váha alebo stráca výkon. Ventil nemusí správne riadiť teplotu výfukových plynov alebo prietok EGR, čo môže zhoršiť jazdné vlastnosti a zvýšiť emisie.