P218E: Vysoká úroveň signálu v obvode blokovania škrtiacej klapky/paliva B

Čo to znamená

Vodič signálu blokovania škrtiacej klapky/paliva B je trvalo na vysokej úrovni. Takéto poruchy kabeláže zvyčajne vznikajú odieraním, vniknutím vody cez tesnenia konektora alebo vytlačeným pinom. Pohybová skúška zväzku počas aktívneho výskytu kódu často pomôže určiť miesto poruchy.

V skratke

• Zvyčajne rozsvieti kontrolku motora (check-engine)
• Ovplyvňuje emisie; vozidlo nemusí prejsť emisnou kontrolou

Ako to funguje

Blokovanie škrtiacej klapky/paliva B je riadiace vedenie, ktorým vozidlo povoľuje alebo zakazuje dodávku paliva či činnosť škrtiacej klapky. Riadiaci modul sleduje jeho elektrický stav a nastaví kód P218E, keď zistí vysoký stav, ktorý môže vzniknúť pri kontakte vedenia s kladným pólom batérie alebo iným zdrojom napájania.

Najčastejšie príčiny

Najpravdepodobnejšie sú na začiatku.

1. Skrat na B+
2. Skorodované piny konektora – vysoký prechodový odpor
3. Napájací vodič pritlačený k zdroju B+

Príznaky

• Svieti kontrolka motora
• Motor môže pretáčať štartérom, ale nenaštartuje, alebo nemusí vôbec naštartovať
• Znížená odozva škrtiacej klapky alebo výkon motora
• Môže sa rozsvietiť kontrolka zabezpečovacieho systému alebo prevodovky

Ako diagnostikovať poruchu

1. Skontrolujte údaje freeze frame a vyhľadajte súvisiace kódy zabezpečenia, škrtiacej klapky alebo prevodovky, aby ste určili, kedy sa porucha vedenia B vyskytuje.
2. Skontrolujte vodič a konektory obvodu blokovania škrtiacej klapky/paliva B, či nemajú pricviknutú izoláciu, nie sú odreté o napájaný vodič alebo skorodované, prípadne či nemajú svorky zatlačené dovnútra konektora.
3. Pri aktívnom kóde jemne pohybujte zväzkom vedenia B a sledujte zmenu údajov zo scan toolu alebo stavu obvodu.
4. Pomocou schémy zapojenia vozidla identifikujte vedenie B a potom skontrolujte, či nie je neúmyselne pripojené na kladný pól batérie alebo iný zdroj napájania.
5. Ak sú kabeláž a svorky obvodu v poriadku, otestujte pripojené komponenty alebo moduly podľa diagnostického postupu výrobcu.

Najčastejšie opravy

• Opravte pricviknutý alebo odretý vodič vedenia B, ktorý sa dotýka zdroja napájania.
• Vyčistite alebo opravte skorodované či uvoľnené svorky konektorov obvodu blokovania B.
• Opravte skrat na kladný pól batérie v kabeláži vedenia B.
• Pripojený komponent alebo modul vymeňte iba vtedy, ak skúška potvrdí, že spôsobuje vysoký stav obvodu.

Môžete pokračovať v jazde?

Ak motor beží normálne, jazdite len v nevyhnutných prípadoch a počítajte so zníženou odozvou škrtiacej klapky alebo nemožnosťou naštartovať. Vyhnite sa dlhej ceste, kým sa obvod neskontroluje, najmä ak motor už pretáča bez naštartovania alebo stráca výkon.